南丫海难死因｜验船督察称惯从甲板落舱 故无发现是否无装水密门
南丫海难39死事故，其死因庭今（29日）踏入第18天，有时任验船督察供称，验船时习惯由甲板逐一落船舱检查，不经船舱的通道，故没发现已沉没的“南丫四号”没有装水密门的通道口；他又指当财利船厂就升高压载物重新提交稳性资料后，他获前助他当时的上司助理署长廖朝晖准许，他在审核时毋须重新计算该船的稳性。
由甲板入口进入6个舱室
时任验船督察周图锐称，2005年7月“南丫四号”因升高了船底的压载物而再进行倾斜测试，亦要重新计算稳性数据。周当时在场监督，经甲板入口上落进入6个舱室检查积水，认为每舱可以由甲板下去的舱都是独立舱。周称当时环境昏暗，他没留意到舵机房和油箱房之间的通道口。代表家属的大律师谭俊杰质疑，周由船舱的通道检查其他船舱更方便，不用上落，周称：“我做开都系上面落去”。
周称未能在图则上看到水密门标示
周又指，他一般会在做倾斜测试前看“总布置图”，但忘记当时有否看“南丫四号”的“总布置图”。谭大状指图则上5条实线是否代表水密舱壁？周说：“唔系㖞，睇图有个opening（通道口）。”谭问周能否由另一幅图则看到水密门标示？周说看不到。
获上司准许毋须重计稳性
谭大状问周在倾斜测试时，如何审批稳性数据，周称仅对比财利船厂在2005年及1998年的稳性计算书，两年的破舱稳性均是基于“南丫四号”有6个水密舱计算。因为当时“南丫四号”已经是旧船，没有增加压载物重量，他咨询上司廖朝晖后，获准许毋须重新计算稳性。研讯主任关注，将数据输入电脑需时多久？周说要一个月。
上司指数据相差不大可接受
周称他对比数据时，发现两个年份的船空载重量有别，遂向廖汇报。廖指重量受天气等因素影响，数值不太大分别可以接受。“南丫四号”其后获发短期验船证书。周又称空船重量减少对船只更好。
不知另有同事曾用电脑计算
谭大状另问道，周是否知道1998年审核计算书的同事，并没有参考财利的计算书，而是自行将数据输入电脑软件计算。周说不知道，也没看过那位督察的计算结果。
大约知指引 但不识计算稳生的规则
谭亦问到周受过何种培训，周称他在新船组工作时，操作过稳性计算工作，大约知道1995年指引，但不认识计算稳性相关的“船总长度一成”规则，亦没有人教过他，他跟从旧方法审核稳性数据。他共审批过5至6次稳性数据。
谭续指财利的计算书盖上一个“阅”的印章，问是否代表批准。周原称不清楚，又说：“我照跟个模式。”之后同意计算没问题，处方才会发出证书。
曾要求船员由2加至4人
前验船督察谭润盛供称，他在2008年为“南丫四号”进行最后检验，要求“南丫四号”的船员人数由2人增至4人，但当时没有被要求书面记录其决定。
图则要另外索取未必会看
前总验船督察黄汉忠供称，他没参与检验“南丫四号”，讲及一般检验流程。黄指，验船督察在验船当日会收到船只档案，内有检验项目及检验记录，图则需要另外索取，未必会看。最后的检验流程须检查船的所有水密装置，但不会检查水密设计。高级验船督察会抽查船只，覆查检验是否有遗漏。
39名遇难者：区晓霖、邬宝甜、张月媚、许嘉伟、李瑞兰、郭亮莹、苏贵媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、张颂轩、徐莲好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁颂彩、Ie Hwie Wendy 、黄丽珍、黎翠玉、徐志伟、陈敏盈、陈荣基、郑燕兰、刘静岚、梁家杰、李咏梅、甄子祈、古文昌、赵少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉灵、林嘉敏、刘文丽、陈巧銮、郑先鑫、何黄佩兰、徐凯盈。
本次研讯共7名难属参与，他们由大律师谭俊杰和李峰琦代表，其中2名家属赵炳全及梁家杰的姐夫列席。研讯的利害关系方包括海事处、经营“海泰号”的港九小轮控股有限公司、建造两艘船的财利船厂及香港电灯有限公司。
案件编号：CCDI-1075-1113/2012