南丫海难死因｜船公司董事谈未建水密门：唔系无做系无需要做
2012年国庆39死南丫海难死因研讯今（14日）展开第7日研讯，财利船厂董事罗衍莹今出庭作供，他强调财利按图施工，他没有资格去质疑图则。研讯主任及家属分别指出，有信件显示财利知悉需要安装水密门，标书列明须建5道水密舱壁。罗强调财利是按图则施工，谈及安装水密门一事时更称：“唔系冇做到，系无需要做。”
罗衍莹负责建船工作
财利船厂董事罗衍莹今出庭作供。罗称，他在1977年在财利实习，后来成为8名罗氏董事之一，罗与兄长罗愕莹负责商业船只的建造业务，其他兄弟负责游艇业务等。罗衍莹指，其兄长负责接洽商户，他负责建造新船的工作，分配人手。
对绘制设计图不知情
被问到“南丫四号”的投标、绘画图则的事时，罗衍莹均表示他没参与。早前财利工程部经理张泉佑的证供提到，他在建造“南丫四号”的时期移民，故财利外判了其工作给新加坡公司“Naval Consult”。研讯主任今问罗衍莹，情况是否如张泉佑所言。罗笑言：“No comment (不予置评)”，指他与张不是深交，对张的能力所知有限；他没参与外判工作，不知道当时由“Naval Consult”绘制“南丫四号”设计图。
造船交内地船厂建造
就“南丫四号”的建造，罗称建造金属船体不是财利的专长，故兄长当时委托内地的“梧州船厂”建造船壳。罗称他负责监察造船进度，曾北上船厂一至两次，但没参与详细施工。
没有计算方面经验
研讯主任李希哲问，罗衍莹在建造“南丫四号”时已入职财利约20年，对造船要求是否有一定认知；以及舱壁数目是否很重要。罗称，他对造船要求有认识，并指舱壁数目“好techincal(技术性)”，他没有计算方面的经验。李续问，罗是否可以从图则上得知船只的舱壁数目？罗称按图施工最重要，至于画得是否得当，罗称他无资格去质疑，船只有5或6块舱壁，并称：“对或错我哋唔会深究。”
后期工作在港建造
罗衍莹表示，船壳完工后由中国船级社及工程部主管冯继明把关，他只负责监督进度，不知道船壳验收时的状态，“南丫四号”船壳其后运返香港进行后期建造工程。
不会揣测图则不一致原因
李希哲续指，“南丫四号”的多幅图则不一致，有些显示舵机房和油箱房中间有一通道口，有些则标示设水密门，问罗是否知悉。罗称现在知道。被问图则不一致原因时，罗说：“我唔会揣测。”又称：“我都答你唔到点解㖞真系。”
指冯认为需安装水密门
李希哲指，根据冯继明在1995年与“梧州船厂”的信件来往显示，半格舱壁需要安装水密门，“梧州船厂”曾在舱壁开孔，以让工人进入船舱施工，该孔在完工后已密封，船壳运回香港后，须由财利装上水密门。李指，似乎财利清楚需要安装水密门一事。罗说：“佢（冯）当时点去认可呢个系水密舱我唔知，唔识答呢个问题。”并指是冯个人认为有需要安装水密门。
指水密门并非无做而是无需要做
李指，财利最终没有加水密门，可能出于人为疏忽所致或考虑后的决定，罗为两个可能性都不对，指出海事处在1994年批准的图则列明，舵机房和油箱房之间设通道口，强调财利是按图则施工，就安装水密门一事，罗称：“唔系冇做到，系无需要做”。
标书列明要有水密舱
代表家属的大律师谭俊杰指，“南丫四号”标书早已列明“船体将以五道水密舱壁划分为六个舱”，财利如有改动须获船东港灯同意。罗称：“字面系咁讲”。谭续引用海事处批准的多张图则指，图上标示了“WT BHD”（水密舱壁），问罗如何理解图则。罗回答：“冇理解㖞，我当时冇睇过图则。”
在海事处代表罗蔚山询问下，罗同意财利应依合约造船，罗另指他没看过财利与“Naval Consult”的合同。
维修员称见两舱有通道出口
此外，时任维修部主管叶锦滔供称，他在2003年及2005年海事处验船官为“南丫四号”进行年检时有进入船舱检查，他两度通过一个在舵机房和油箱房之间的洞（即通道口），事后没有向任何人汇报。
不记得有否带图则验船
在谭俊杰大律师提问下，叶称两舱之间设通道口但没装水密门不常见。谭追问，叶说不常见是否代表曾经见过没装水密门的通道，叶迟疑片刻后说不肯定，并指他没找图则对照，没考究为何该处没有水密门。谭继续向叶展示基本布置图则等逾10张图则，问当时叶或海事处验船官有无带备图则上船。叶称不记得了。
点算救生衣非维修部工作
叶锦滔的时任上司、维修部经理麦志钊供称，维修部会根据“南丫四号”船东港灯所提供工作清单上的项目进行维修，港灯工程师会监察及覆检。麦指，船上的救生设备及座椅由船长负责点算及检查，不是维修部的检查项目。
39名遇难者：区晓霖、邬宝甜、张月媚、许嘉伟、李瑞兰、郭亮莹、苏贵媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、张颂轩、徐莲好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁颂彩、Ie Hwie Wendy 、黄丽珍、黎翠玉、徐志伟、陈敏盈、陈荣基、郑燕兰、刘静岚、梁家杰、李咏梅、甄子祈、古文昌、赵少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉灵、林嘉敏、刘文丽、陈巧銮、郑先鑫、何黄佩兰、徐凯盈。
本次研讯共7名难属参与，他们由大律师谭俊杰和李峰琦代表，其中2名家属赵炳全及梁家杰的姐夫列席。研讯的利害关系方包括海事处、经营“海泰号”的港九小轮控股有限公司、建造两艘船的财利船厂及香港电灯有限公司。
案件编号：CCDI-1075-1113/2012