南丫海难死因｜验船督察指验新船只看未完成项目 重新检验无可能
39死南丫海难案今（27日）踏入第16日死因研讯，继续由海事处职员作供，有前验船督察称，检验新船时若发现有项目未完成，并要船厂加装，处方要靠船厂通知，才会再往作出检查，形容处方角色被动；如果船厂没有通知，理论上在发牌前，会由最后检验的同事检查未完成项目。所以负责新船最后检验的同事，通常只会看未完成项目的表格，并称：“如果每次重新run（检验）一次根本冇可能。”
曾在1996年检验油箱确认没有问题
前总验船督察欧阳俊德今作供，他在1980年入职海事处，隶属本地船舶安全组机械科。根据1份1996年的文件，他曾在船厂检验新船的油箱，确认没问题。欧阳同意如有未完成项目，需要在表格纪录写清楚，让接手同事跟进。
靠船厂通知何时检查未完成项目
欧阳指，处方靠船厂通知新船的未完成项目何时可以检查，形容处方角色被动；如果船厂最终没有通知，理论上在发牌前，会由负责新船最后检验（Final survey）的同事检查未完成项目。欧阳指，如果水密门在新船检验时仍未兴建，以及验船督察认为有需要建水密门，便必须纪录低以让同事跟进。
供词曾指水密门标示不一致
欧阳在代表家属的大律师谭俊杰盘问下，确认根据其证人供词，他曾提到处方需要检验新船的船壳及舱壁，包括水密门和水密舱壁。谭续指，欧阳在海难发生后与警方所录的供词显示，欧阳另发现“分部及舱壁图”就水密门的标示不一致，图则中两个位置分别标示通道口和水密舱壁。欧阳称他落口供时有警员展示图则，问他是否不吻合：“我梗系话唔吻合。”
同事只会看未完成项目
欧阳同意如果处方发现图则有不吻合之处，会要求船厂或船东解释，并指正常来说批图人员也要问清楚。欧阳又指，负责新船最后检验的同事，通常只会看未完成项目的表格，直言：“如果每次重新run（检验）一次根本冇可能。”
不会无故怀疑船舱之间应有水密门
前验船督察王文伟，王隶属船体科，曾在1999年11月及2001年8月检验“南丫四号”，属于两年检及四年检，需要进入船舱内检查内部结构，检查有否生锈及变形，不会无故怀疑船舱之间的通道口应有水密门。他指，验船前一日会收到船只的档案，内附过往检验纪录和检验项目等，督察验船时带备图则。
王称，他应该看过“船艕板外展图”，图上标示了尾舱是水密舱壁，根据1995年处方的指引，水密舱壁应建水密门。
不记得为何未发现无装水密门
被问到为何没有发现漏装水密门时，黄说：“真系唔记得咗㖞。”他亦认没有带图则验船，不记得图上所有标示。被问到没发现漏装水密门是否属于没有尽职，黄说：“唔系好同意。”
如果不需验船无需要睇图则
代表海事处大律师罗蔚山引用处方1995年的指引称，船龄8年才需要检验船壳厚度，王于1999年为“南丫四号”作年验时，“南”的船龄只有3年，故毋须检验厚度，问黄：“会唔会记错？”黄改称应该记错，指当年其实毋须检验船壳厚度。罗再问黄有否看过图则？黄答：“如果唔需要检验，更加唔需要睇啦”。
39名遇难者：区晓霖、邬宝甜、张月媚、许嘉伟、李瑞兰、郭亮莹、苏贵媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、张颂轩、徐莲好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁颂彩、Ie Hwie Wendy 、黄丽珍、黎翠玉、徐志伟、陈敏盈、陈荣基、郑燕兰、刘静岚、梁家杰、李咏梅、甄子祈、古文昌、赵少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉灵、林嘉敏、刘文丽、陈巧銮、郑先鑫、何黄佩兰、徐凯盈。
本次研讯共7名难属参与，他们由大律师谭俊杰和李峰琦代表，其中2名家属赵炳全及梁家杰的姐夫列席。研讯的利害关系方包括海事处、经营“海泰号”的港九小轮控股有限公司、建造两艘船的财利船厂及香港电灯有限公司。
案件编号：CCDI-1075-1113/2012