跑步人志．司徒兆殷2︱当飞机工程师背后有段古　为工作挑战回港

司徒兆殷（Leanne）不止练习和比赛又劲又有型，她亦拥有一份在大家心目中相当有型的正职——飞机工程师。
她带我们到每天练习的“私密路线”、飞机会在上空经过的东涌观景山，娓娓道出从小跟飞机的一段不解之缘。
（跑步人志．司徒兆殷系列之二）
摄影：廖雁雄

自小喜欢飞机　大学选科不作他想

Leanne的运动生涯开始得早，14岁起已因为到海外参加三项铁人比赛，而经常要坐飞机，她回想：“每次搭飞机出去，都感觉要好好表现自己；而每次搭飞机回来香港，爸爸妈妈都会在候机大堂迎接，所以由当时开始已经好钟意飞机。”

就读中四那年，举家移民澳大利亚，在当地升学，她说：“大学选科想也不想就报读飞机工程”。一来她的数理科成绩本身就较好，二来自知“个人坐唔定”，“无可能经常在飞机上坐10多个小时，所以无想过做飞机师”。当时全班只有她和另外一位女同学，与约40个男生一起上课。

曾受《冲上云宵》影响以为要瞓机底

飞机工程师可细分为很多工种，她的岗位其实主要靠用脑多，专责飞机引擎部分，回说当年受训，她竟说：“细个有受（电视剧）《冲上云宵》影响，以为工程师要瞓飞机底，在澳大利亚读书受训当然都瞓过，日晒雨淋都几辛苦，最记得好冻。”

引擎是全架飞机最关键的部分，她需要密切监察飞机状况，一样是解决问题，以前在旧公司的岗位以计数为主，想出如何维修的方案，例如引擎生锈要点做，或是绘画3D设计图，现在则主要负责跟航空公司沟通和向工程师交代。

为工作机会从澳大利亚回港

她自言没有“中年危机”，同时坦言已逐渐将重心放在工作上，而这亦是她半年前从澳大利亚返回香港的原因，“因为香港有个工作发展机会，之前在澳大利亚后勤办公室工作，主要在后台计数分析，很少有机会对人。现在日常工作主要跟航空公司接洽，压力大又有挑战性，更适合我的性格。”

她很享受工作带来的挑战，希望试试自己能否攀得更高，将来有机会跟中国以至亚洲区内更多航空公司合作。她连日常运动训练日程也为工作作出迁就，一日早、午、晚各练一课，最重一课放在早上，中午在工作地点附近的东涌观景山来回跑6转，晚上是最轻一课，“因为一个月大约有一至两个星期需要全日24小时on-call（待命），放工一定要随身带电脑，一收到电话便要停下练习开工”，一切以事业为重。

东涌观景山成练习后花园

全球有两大飞机引擎生产商，一间是通用电气（GE），一间是劳斯莱斯（Rolls Royce），GE主要为同属美国的波音公司（Boeing）提供引擎，Rolls Royce则主力为同样来自欧洲的空中巴士（Airbus）多个型号客机生产引擎。Leanne之前在波音的澳大利亚公司厂房工作，现在则为香港Rolls Royce一员，工作性质虽然跟机师截然不同，但一样要熟读每个引擎型号。

换言之从波音到Rolls Royce，她一直都要持续进修，回港半年内已熟读香港相关航空公司用到的所有空中巴士引擎型号，“呢份工成日都要读书，如果日后转地点工作，就要再读过”。

每天要从港岛到东涌上班看似不方便，Leanne却善用“地利”，把握午饭时间到上班地点附近的机场古物公园练习体能，更找到风景幽美的东涌观景山作为练习“私家路”，每天由小山丘最底开始跑，上山落山来回跑6转，毋惧中午大太阳勤力锻炼，单是这份决心和毅力，足以说明她为何能够兼顾事业与运动。

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