跑步人志.司徒兆殷2︱当飞机工程师背后有段古 为工作挑战回港
司徒兆殷(Leanne)不止练习和比赛又劲又有型,她亦拥有一份在大家心目中相当有型的正职——飞机工程师。
她带我们到每天练习的“私密路线”、飞机会在上空经过的东涌观景山,娓娓道出从小跟飞机的一段不解之缘。
(跑步人志.司徒兆殷系列之二)
摄影:廖雁雄
自小喜欢飞机 大学选科不作他想
Leanne的运动生涯开始得早,14岁起已因为到海外参加三项铁人比赛,而经常要坐飞机,她回想:“每次搭飞机出去,都感觉要好好表现自己;而每次搭飞机回来香港,爸爸妈妈都会在候机大堂迎接,所以由当时开始已经好钟意飞机。”
就读中四那年,举家移民澳大利亚,在当地升学,她说:“大学选科想也不想就报读飞机工程”。一来她的数理科成绩本身就较好,二来自知“个人坐唔定”,“无可能经常在飞机上坐10多个小时,所以无想过做飞机师”。当时全班只有她和另外一位女同学,与约40个男生一起上课。
曾受《冲上云宵》影响以为要瞓机底
飞机工程师可细分为很多工种,她的岗位其实主要靠用脑多,专责飞机引擎部分,回说当年受训,她竟说:“细个有受(电视剧)《冲上云宵》影响,以为工程师要瞓飞机底,在澳大利亚读书受训当然都瞓过,日晒雨淋都几辛苦,最记得好冻。”
引擎是全架飞机最关键的部分,她需要密切监察飞机状况,一样是解决问题,以前在旧公司的岗位以计数为主,想出如何维修的方案,例如引擎生锈要点做,或是绘画3D设计图,现在则主要负责跟航空公司沟通和向工程师交代。
为工作机会从澳大利亚回港
她自言没有“中年危机”,同时坦言已逐渐将重心放在工作上,而这亦是她半年前从澳大利亚返回香港的原因,“因为香港有个工作发展机会,之前在澳大利亚后勤办公室工作,主要在后台计数分析,很少有机会对人。现在日常工作主要跟航空公司接洽,压力大又有挑战性,更适合我的性格。”
她很享受工作带来的挑战,希望试试自己能否攀得更高,将来有机会跟中国以至亚洲区内更多航空公司合作。她连日常运动训练日程也为工作作出迁就,一日早、午、晚各练一课,最重一课放在早上,中午在工作地点附近的东涌观景山来回跑6转,晚上是最轻一课,“因为一个月大约有一至两个星期需要全日24小时on-call(待命),放工一定要随身带电脑,一收到电话便要停下练习开工”,一切以事业为重。
东涌观景山成练习后花园
全球有两大飞机引擎生产商,一间是通用电气(GE),一间是劳斯莱斯(Rolls Royce),GE主要为同属美国的波音公司(Boeing)提供引擎,Rolls Royce则主力为同样来自欧洲的空中巴士(Airbus)多个型号客机生产引擎。Leanne之前在波音的澳大利亚公司厂房工作,现在则为香港Rolls Royce一员,工作性质虽然跟机师截然不同,但一样要熟读每个引擎型号。
换言之从波音到Rolls Royce,她一直都要持续进修,回港半年内已熟读香港相关航空公司用到的所有空中巴士引擎型号,“呢份工成日都要读书,如果日后转地点工作,就要再读过”。
每天要从港岛到东涌上班看似不方便,Leanne却善用“地利”,把握午饭时间到上班地点附近的机场古物公园练习体能,更找到风景幽美的东涌观景山作为练习“私家路”,每天由小山丘最底开始跑,上山落山来回跑6转,毋惧中午大太阳勤力锻炼,单是这份决心和毅力,足以说明她为何能够兼顾事业与运动。
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