输入外劳｜建造、运输业特别计划引入2万外劳　非永久惟不设时限

行政长官李家超今日（13日）表示，政府将公布应对本地多个行业及工种劳工短缺方案，包括有限度输入劳工。财政司副司长黄伟纶下午率领多名官员公布推行建造业及运输业两个行业输入劳工计划，相关外劳配额上限共2万人。黄伟纶强调，两个行业输入劳工计划非永久性，但未有设有时限，又指本地工人就业优先的大原则不变。

发展局局长宁汉豪表示，建造业议会今年2月的预测，未来5年熟练、半熟练工人、技术员短缺会扩至4万人，今次建造业特别计划配额为1.2万人。宁指，在住宿安排上，建造业特别计划的雇主须在指定地点提供住宿，包括工地宿舍或中央宿舍，当局将把元朗潭尾社区隔离设施会作为其中一个中央宿舍，由建造业议会管理。

▼6月13日　图解政府输入劳工特别计划▼

▼6月13日　政府宣布推行建造业及运输业行业输入劳工计划▼

财政司副司长黄伟纶表示，为应对香港劳动力短缺，政府参考院舍输入护理院特别计划，为运输业及建造业设立特别计划，并优化补充劳工计划，处理其他行业的人手短缺。他重申，本地劳工优先的大原则不变。

黄伟纶指，如本地有积极培训后，仍有人手短缺，适度有规范输入劳工是不得不考虑的政策，以确保本港经济有足够动力发展。输入劳工只是应对短缺其中一个方法，会加强本地培训，包括输入外劳的雇主要付雇员培训费，供雇员再培训局做本地培训工作。

发展局局长宁汉豪表示，建造业议会今年2月的预测，未来5年熟练、半熟练工人、技术员短缺会扩至4万人，今次建造业特别计划配额为12,000人。宁指，在住宿安排上，建造业特别计划的雇主须在指定地点提供住宿，包括工地宿舍或中央宿舍，当局将把元朗潭尾社区隔离设施会作为其中一个中央宿舍，由建造业议会管理。

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劳工及福利局局长孙玉菡表示，香港面对劳动人口结构性缩减，2018年劳动人口有368万人，至2022年只有346万人，当中低技术减少约16万人，所以很多行业面对人力不足。

孙玉菡指，初步每半年会向劳顾会作汇报，不同行业计划会由指定公职人员审批，雇主也要就输入外劳缴付“雇员再培训费”，输入比例为2名本地工人可输入1名外劳。住宿安排方面，雇主可在本港提供居住地方，或在内地住宿。如输入外劳为内地人，必须要经内地核准对外劳务企业进行招聘。

至于公共小巴及客车司机，运输及物流局局长林世雄指公共小巴空缺将1980人、客车则约1620人，计划下，配额上限会1700人，包括900个公共小巴司机及800个客车司机。如申请人交齐资料，1至2个月可完成审批。

计划下，输入司机须持有非本地驾驶执照至少一年，并参与小巴或巴士驾驶考试及相关职前课程，也要接受实习训练，完成方可工作。

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