输入外劳｜工联会指影响本地司机生计　倘政府强推或请愿抗议

近日有消息指，政府拟就运输业及建造业设特别计划引入外劳，将涉多个工种，当中包括专线小巴司机。工联会属下的汽车交通运输业总工会今日（25日）举行记者会，表明如政府强行实施相关计划，将令很多职业司机，尤其是年长司机失去工作机会、影响他们生计，也担心影响本地司机的薪酬待遇，令更多人不愿投身运输行业。工会表示，如政府强行实施计划，甚至对工会采取不瞅不睬态度，会考虑办请愿及抗议行动。

汽车交通运输业总工会今日（25日）举行记者会，总工会发言人林天赋表示，自传出政府有意批准引入外劳司机以来，工会开展多项工作，惟政府对输入外劳司机的问题采取不置可否的暧昧态度，令工友感到没有得到政府的关照。

他续指，对于输入专线小巴和中港旅游巴外劳司机的问题，广大职业司机均认为政府应圥改善专线小巴的薪酬待遇和工作条件。政府亦应采取保障本地劳工就业优先的政策，并透过推行各种招聘和培训计划，满足巿场的人力需求。

林天赋批评，“政府似乎对广大职业司机的殷切期望置若罔闻，亦没有采取合理的方法来解决行业人手短缺的问题，而只是想简单地以输入外劳了事。”被问到如政府强制实施特别计划，总工会将如何应对，他表示会在听取会员和行业劳工的意见，采取相应回应的行动，包括筹募资金照顾本地工友，如政府态度不瞅不睬、没正面回应，或会举办请愿及抗议行动。

他也指出，现时整体汽车交通运输业营运艰难局面，主因在政府采取过急和过度的铁路发展策略，但是没有采取合理疏导措施，结果令其他陆路交通工具之间的竞争白热化，营运空间大幅缩减。工会建议政府仿傚内地或海外的经验，落实行业补贴措施协助经营困难的运输企业，并补助中加入保障劳工条款。