东涌东站拆细重推收33份意向书　邓智辉：气氛不太好、价格有调整

港铁（0066）旗下东涌东站第一期物业发展项目在2023年11月即日流标收场，该项目最新落实“拆细”重推。项目今日（21日）下午2时截收意向书。据悉，新地（0016）、恒地（0012）、会德丰地产、俊和发展、建灏地产、远东发展（0035）、信置（0083）、英皇、华懋等已递交意向书。

港铁物业及国际业务总监邓智辉现身会见传媒，他预计截收意向书数目与流标前相若，又指过去两年气氛不太好，价格亦有出现调整。

港铁公布，今日就东涌东站第一期物业发展项目截止提交发展意向书，共收到33份意向书。在收到发展意向书后，将编订经甄选的投标者入围名单，并将尽快落实有关招标安排。值得留意，东涌东站第一期物业发展项目在去年首度推出，当时接获多达32份意向书，惟当时项目未拆细。

截收33份意向书、较去年流标前多一份

港铁物业及国际业务总监邓智辉表示，去年项目截收约30份意向书，料今次意向书数目会与去年相若。他又指，今次第一期物业料可提供600伙，涉及两幢大楼，整个项目则分为7至8期发展。

由于商场部份在内于不同期数当中，目前亦正在研究，暂未有决定会一次过抑或分开发展，但期望日后可整合商场部份以服务当区居民。

邓智辉：2029年完工目标不变　料3年后卖楼时市况不同

被问及会否担心项目再次流标，他指，港铁东涌线延线东涌东站2029年完工的目标不变，而随著工程进行，招标工作亦不可停顿。虽然过去两年气氛不太好，价格亦有出现调整，但仍然需要透过铁路加物业的融资方式兴建铁路。

至于今天招标土地亦要到3年至4年后才卖楼，料届时市况会不同，加上今次推出的项目面积及商场部份亦有调整，料可迎合市场需要。

远东：“拆细”发展吸引力大增

远东发展（0035）地产总裁方文昌表示，集团经网上投交意向书，认为有关地皮位置位于兴建中的港铁东涌线延线东涌东站对面，现“拆细”发展，吸引力大增。

俊和：项目“拆细”值得投资

俊和物业发展经理胡运成表示，政府发展东涌机场城市，加上项目已“拆细”，认为值得投资。

第一期住宅楼面上限32.3万平方呎

港铁指，东涌东站物业发展项目坐落于称为东涌市地段第53号的地段上，并位于兴建中的港铁东涌线延线东涌东站对面，该站预计于2029年竣工。项目将分期进行发展，提供完善的购物、社区设施及公共运输交汇处配套。第一期位于项目的东南部份，其住宅楼面面积上限为322,920平方呎。

住宅楼面大削逾5成、未设商场部份

翻查资料，东涌东站物业发展项目在2023年11月曾推出，当时截标时现场收1份标书，惟港铁最终公布“零入标”，成为十年来反应最差的港铁项目。当时港铁指第一期位于项目的东南部份，其住宅楼面面积上限为695,893平方呎，商场楼面面积上限为87,544平方呎。不过最新重新推出招标的部份，住宅楼面大幅削减约53.6%，同时也未设有商场部份。

去年曾收32份意向书　包括多家大型发展商

东涌东站第一期物业发展项目在去年首度推出，2023年9月29日开始招收意向书，并于10月6日截收意向，当时接获多达32份意向书，当中包括长实（1113）、新地（0016）、会德丰地产、信置（0083）及华懋等大型发展商。

不设补地价、前期费用11亿

在去年2023年招标时，东涌东站第一期物业发展项目地皮估值介乎15.7亿至31.3亿元，预计每平方呎楼面地价约2,000至4,000元。当时招标不设补地价安排，将由港铁负责，而发展商要支付一笔前期费用约11亿元，并建议分红比例，招标结果将由分红比例决胜负。东涌东站第一期同时设有商场，商场将会由港铁保留。若果以住宅部份楼面69.6万平方呎及前期费用计算，每呎地价约1,580元。