东涌东站“零入标”　美联测量：“开荒”阶段影响发展商参与度

港铁（0066）旗下东涌东站第一期物业发展项目昨日（9日）截标，不过最终有收到任何标书，意味地皮即日流标，属东涌区第3幅流标住宅地皮。

美联测量师行董事林子彬表示，由于东涌属较偏远区域，加上此3幅地皮均位处区内新发展段内，属“开荒”阶段项目，交通及配套均未到位，影响对发展商的吸引力。加上近期市况仍存在不少变数，利息成本亦高企，增加发展风险，料发展商多选择条件较成熟及投资风险较低的项目。由于是次再有地皮流标，一定程度上影响未来供应量，导致政府供应达标构成一定压力。

属“开荒”项目　地点偏远、区内未来供应亦多

港铁东涌东站第1期项目，估计可建楼面面积约达783,437平方呎，规模较大，预计提供约1,200伙，而是次流标，将影响未来供应情况。林子彬指出，是次东涌东站第一期项目面对多项因素，影响发展商的参与度，包括东涌地点偏远，尽管上述为未来铁路项目，但该站预计2029年才完工，而区内未来供应较多，并且与早前流标的东涌住宅官地及港铁小蚝湾项目同为“开荒”项目，项目落成后仍有不少地盘仍会发展，远期发展项目存在一定投资风险，加上目前项目发展的利息成本仍高企。

多次出现地皮流标　料未来供应目标构成影响

林子彬称，是次反映发展商投地意欲倾向保守，料选择地点较佳及规模适中的项目，投资风险较低。更值得留意，由于接连多幅地皮出现流标，将会对政府所订的未来供应目标构成影响，以及影响土地收益。