【沙中线】警方复检6组钢筋 4肥佬变合格 揭超声波检测法误差大

撰文: 陈晶琦
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沙中线红磡站独立调查委员会今(29日)下午续讯,礼顿和港铁的代表律师,公开警方取走部分已用超声波方法检测不合格的钢筋和螺丝帽复检,发现原本非破坏性的“阵列式超音波检测方法”误差大,四个样本由不合格变合格。

代表港铁的资深大律师翟绍唐,认为非破坏性测试“阵列式超音波检测方法”不准确,要小心审视。(卢翊铭摄)

警取六钢筋样本 其中四个无连接螺丝帽

代表礼顿的资深大律师石永泰指出,得悉红磡站现进行凿墙检验期间,警方取走了部分钢筋螺丝帽,以作取证及量度涉事绞牙的长度,其中两个为无连接螺丝帽的钢筋,路政署公布为无法量度。

四样本肥佬变合格

代表港铁的资深大律师翟绍唐其后于庭上,承认警方取走了六个组装的钢筋绞牙以及螺丝帽,并就扭出钢筋绞牙量度实际长度,发现当中四个取走的样本,与路政署公布的凿检结果存有矛盾,最极端的一个样本存有11毫米误差,故他一度表示,检验钢筋扭入的非破坏性测试“阵列式超音波检测方法”不准确,要小心审视。

同时,上述提及的4个样本扭入长度,原先全部均低于政府订定的37毫米标准,惟将其扭出量度后,全部由“肥佬”变成合格。

代表礼顿的资深大律师石永泰指出,得悉红磡站现进行凿墙检验期间,警方取走了部分钢筋螺丝帽,以作取证及量度涉事绞牙的长度。(卢翊铭摄)

揭非破坏式检测方法误差大

翟绍唐于庭上进一步解释,警方近日取走了6个钢筋螺丝帽组合,并将钢筋绞牙扭出,以漆油标示外露的绞牙后,遂量度实际扭入螺丝帽绞牙的长度。当中发现,4个样本原本以“阵列式超音波检测方法”,其扭入长度分别为33.98、28.79、34.91以及29.65毫米,但其后警方将其扭出后,实际的量度数据则介乎39至40毫米,而其余2个样本则属于钢筋与螺丝帽未连接的情况。

根据数据显示,最极端的一个样本为钢筋扭入长度由原本28.79毫米,惟警方量度的数据则为40毫米,相距逾11毫米。故翟一度表示“证明阵列式超音波检测方法系唔啱”,应小心审视路政署目前的红磡站开凿所公布的结果,同时亦指没有证据显示涉事钢筋被剪。

沙中线红磡站目前正以非破坏式的超声波方法,检测钢筋扭入螺丝帽,警方再取出部分样本复检。(资料图片 / 罗君豪摄)

四个不合格变合格样本 详细资料:

编号

位置

外露绞牙

政府量度长度(毫米)

警方扭出后量度长度(毫米)

1

东西走廊C2区月台层板近西面连续墙底部

0

33.98

39

2

东西走廊C3区月台层板近西面连续墙底部

1-2

28.79

40

3

东西走廊B区月台层板近东面连续墙底部

2-3

34.91

40

4

东西走廊B区月台层板近东面连续墙底部

3-4

29.65

40

资料来源:沙中线聆讯

注:政府合格标准为37毫米

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