【沙中线】泛迅结案陈词 强调扎铁工人已尽全力 发生剪筋属不幸
沙中线红磡站独立调查委员会聆讯今踏入结案陈词最终一日,今日(29日)已历时46日。代表泛迅的大律师庄君如结案陈词,她表示,沙中线红磡站项复杂、困难及建设历时长,由2013年开展至2016年。庄续指,负责扎铁的泛迅工人已尽全力、且做得很好,惟工程涉剪钢筋属“独立事件”,并不是有系统或广泛出现,形容这是个别工人的行为,因愚蠢鲁莽、为了方便而剪钢筋,违反是公司指示及严重疏忽职守,属“非常不幸”,但强调他们不是存心不良。
结案陈词:
沙中线聆讯回顾系列:
对于中科指控工程涉剪钢筋,庄君如表示庭上曾多次展示一张工人剪钢筋相片,是中科唯一剪筋证据。惟庄引述委员会专家证人Don McQuillan的专家报告,就该张照片作出分析,指涉事相片的锯片放置在钢筋下面,反映当时已剪短钢筋,加上McQuillan认为该枝钢筋有13圈绞牙,故属B型钢筋,相信工人当时是将B型钢筋剪短成A型钢筋。庄续指,泛迅就此事虽然违反了螺丝帽供应商(BOSA)的质量监控建议,但不代表其工艺水平不好,且至今的凿检结果都未有确实证据反映钢筋被剪。
至于中科董事潘焯鸿曾提供工地有30,000枝钢筋被剪,其后又任意改成1,000枝钢筋被剪的说法。庄指出,中科没有任何证据佐证,加上中科批评泛迅负责人潘伟山以及地盘管工张钊锋的可信性,质疑倘潘焯鸿为人正直,就不会早于2015年9月已得悉工地有剪钢筋事件,仍依然落石屎,故认为是商业纠纷缘故,待到2017年1月才提出相关问题,质疑潘的可信性。
庄又指中科的员工作供并没有上文下理、没有相片佐证以及部分更表示,距离涉事位置逾10米目击,认为他们的供词并不可靠,更强调即使是可信,都大有可能是工人剪B型钢筋变成A型钢筋,故不涉及任何安全隐患。
阿特金斯(Atkins)代表律师Vincent Connor结案陈词时,重申港铁与礼顿就红磡站工程,同时聘请Atkins担任其设计顾问,不涉及任何利益冲突;至于东面连续墙设计修改,Connor称Atkins只得悉第一次改动,惟其后的修改是毫不知情。