我的名字．马骝搣｜创出自己的F1评述员之路　人生就是要玩尽一切

在每个界别，总有些名字，街知巷闻。
但有些人，名字不大，做的事情亦不普遍；在香港体坛也一样，惟他们看不见非不存在。
这些名字，却值得香港人一一记住。

初见马骝搣，已觉得她散发丰富色彩，说的不仅是她头发染上的桃红、外套带蓝染的白，还有她的身份、爱好、声音。

身兼商业电台交通消息报道员、DJ、电视节目主持，今年还成了香港第一位F1女评述员、亚洲第一位F1排位赛女评述员；她爱车也热爱艺术，带来两幅画作，巨细无遗解说；音乐方面，钢琴和小提琴都考到八级。

“马骝搣”的名字，正是来自她的“坐唔定”：“这角色是去体验不同范畴，也是我做人的宗旨，人一生永不会知何时要离开这游乐场，当然要玩尽一切！”玩尽，不代表不认真，对待每个角色，她都把握每分每秒，“做尽、做好自己喜欢的事。”

马骝搣一身色彩配衬夺目却和谐，配上拍摄硬照的鲜黄背景，鲜明却舒服，“我对衬色好执着㗎。”执着得每逢圣诞亲自绘制圣诞卡送给朋友，印刷纸张要用哪一种白色，她都讲究：“颜色偏蓝会太冷，少少偏暖色，圣诞感就重好多。”执着，也是令她从报道交通消息一路走到F1评述的关键。

自小热爱艺术与创作，她儿时已梦想在“由细听到大”的商台做DJ，但在美留学时于印第安纳州小城Bloomington地区电台工作过后，她曾想放弃：“广播内容是超市促销、当地菜价，也做过旅游节目，但当地电台不像香港般会搞活动，觉得跟想像中不同。”加上毕业后到大峡谷旅游时获邀在当地做导游，她听说大峡谷会出现UFO，便想留下一睹神秘。然而她未几因家事需回港，才想起商台梦，巧遇商台招聘交通消息报道员。

“大前辈葛民辉都系报交通报到风生水起啦，冇死啦呢单嘢！”寄了履历，翌日便获邀面试，见完工，立刻上班。

从交通消息钻研个人特色　报道塞车也有技巧

跟许多职场新人一样，马骝搣一开始只求不要读错资料，做着做着，却有意想不到的转变。“有时搭出租车，司机认得我把声，会同我倾计，试过交更时段截不到出租车，有司机会说：‘唔紧要！我车咗你走先！’过马路也会有司机搅低车窗同我倾计……”她坦言，本身以为听众只会重视做节目的DJ，“没想过我会变了司机们的朋友，才发现原来报交通消息也很有意思，我的声音可以陪伴他们、提示他们。”此后，她便开始揣摩应如何去报道交通消息。

听着马骝搣的声音，一切都很有画面、有色彩，声线动听是天生，懂活用却是源自“执着”—总是反复重听自己的报道，检讨、改进，“我想会，我报交通消息时，在听众耳中会听到怎样的形象呢？是一个很严肃的感觉、跳脱还是轻松？塞车的时候就不可以再火上加油嘛！”

执着带来进步，报道交通消息，也为她开启了意想不到的门。

由留学美国开始，马骝搣已经常驾车，也看赛车：IndyCar、勒芒（Le Mans）24小时耐力赛、F1等等，回港后报交通，也开始在电台主持关于车的节目——《马路的事我哋的事》，曾在2018年澳门大赛车实地采访、甚至亲自到访赛道驾驶赛车。车于她而言如此吸引，除了带来私人空间，它也是娱乐、是运动、流丽线条更是艺术。

一次登上ViuTV节目《有酒今晚吹》，分享采访澳门大赛车的经历，未料引来F1赛事直播的监制邀请她加入今季评述。然而今季F1占据22个周末，意味她要放弃不少周末的工作，思前想后，监制也数次力邀，她终下定决心：“推晒所有星期六晚的工作去做这件事，机会难得，一来觉得在香港，赛车世界很少女性；也觉得F1这项运动门槛较高，在《Drive to Survive》（极速求生）令全世界多了许多车迷的时候，我想做一个桥梁，帮助观众跨过那面墙，不用担心看不懂比赛。”

怀着满腔热诚和期待，然而就在马骝搣展开F1评述生涯、今季揭幕战巴林站的前几天，她的爱猫急性肾衰竭，住进医院，医生说他也许那个周末就挨不住。猫猫一直陪伴作为家中独女的她成长，听她说心事，“那一刻很不开心，很想多花时间陪他，但讲F1，心情不可以很沉重吧。”

心情是灰色的，但她依旧在声音中注入色彩，在巴林站排位赛初试啼声，努力向观众传递法拉利的回归、平治的不济。到了5月底的摩纳哥站，排位赛那一天，“我的猫走了。”

你屋企有事啫，但观众就是要看到你的专业。

双眼红肿像条线，情绪是更大考验，毕竟还要面对工作，“做了电台、司仪那么久，那一刻才知道，到底要如何去控制自己的情绪去讲（比赛）？你屋企有事啫，但观众就是要看到你的专业。”她坦言，做演艺行业，是要为自己的眼泪负责任的，“你喊，喊完第二日去拍嘢，都要负返个责任。跟F1车手有点相似，他们也有自己的家事，但落到场就要对团队和车迷负责任，我们在这个娱乐事业，那一刻就要将个人摆开，做返自己岗位。”

“最重要是不留遗憾”

摩纳哥站排位赛再一次以红旗作结：Q3余下30秒之际，佩雷斯炒车，导致尾随的辛斯也撞上，赛会出示红旗示意比赛结束，陆克莱又一次在红旗下排头位，惹来热烈讨论；马骝搣没有让黑白的情绪感染作为评述的自己，却收到车迷询问为何“嘻嘻哈哈做呢站排位赛旁述”。事实上，完成工作、回到自己的车上时，她一时间也哭不出来，“觉得这个赛事好正㖞，完成咗㖞，但谂返转头，猫离开了……”

虽然悲伤，但至少不留遗憾，因为她一切要“玩尽”、“做尽”，“我觉得猫猫都想我完成到自己的专业……而且我有珍惜过他，他离开了，至少不会有遗憾，这是最重要的，做任何岗位也一样，不要有任何后悔。”说起这事，她的声线沉稳而坚定。

按图观看马骝搣的画作及创作意念：

要不后悔，首先要不停自省、面对自我的不足，跟报道交通消息时一样，马骝搣对于自己的F1评述工作也不断重听、反思、改进，评述前的资料搜集也已融入生活，由新闻、恶搞图、外地论坛、社交媒体、再到与车迷交流，日常拍摄“未埋位”的时间就是她“做功课”的时间。

F1近年强调“共融”，特别宣扬种族及性别平等，早前女子赛车手兼《天空体育》F1主持Naomi Schiff在网上遭性别歧视，惹来极大回响，咸美顿也出言维护。但马骝搣倒没有太在意自己女性的身份，“不同年代就有不同价值观，有些人总爱说，女孩子应该要点点点，但老实说，这个年代，性别也不止得两种，我觉得如果让人感受到自己的努力或方式，作为评述员，不论什么性别，也得到很大的得着了。”

她忆述自己收过的一个信息，“有人说：‘对不起，我一开始听到是女性评述员，曾怀疑过你得唔得，但我听得出你真的有做功课’。”择善固执，播下的种子终会结果。

既然马骝搣的角色是体验不同范畴，那在人生这条道路上，她还想尝试什么？谈到未来，她还想试试“马骝搣”以外的角色：“我想尝试演戏，毕竟我现在做的事，都是将事实表达出来；演戏更像我在艺术创作方面，将灵魂注入作品，我想尝试做有血、有肉、有灵魂的角色。”

可以肯定的是，无论她未来是“马骝搣”或是其他角色，宗旨不会变：“玩尽一切”。

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