新能源汽车行业发展方兴未艾　两大ETF选股方向大不同｜伍礼贤

上一期本栏介绍了港股新能源汽车板块之中，三大传统车企与三大造车新势力之间的基本面比较，以及各品牌自身的优势。事实上，随著新能源行业在市场中引起越来越多投资者的关注，不少投资者除了留意新能源汽车股，亦对行业中的ETF具投资兴趣。

在本港上市产品中，GX中国电车（2845）及GX自动驾驶电车（2849）是聚焦于新能源汽车投资的两只ETF。由于两者在名字及代码上均具一定相似性，因此也许会有投资者未必完全掌握两者的异同，今期本栏在此再对相关ETF产品作出比较分析。

2845投资组合内多涉及车体硬件产业链

“2845”全称为“Global X中国电动车及电池 ETF”，而“2849”全称为“Global X自动驾驶及电动车ETF”，两者均为同一个ETF发行商“未来资产（Global X）”所发行。根据两者的产品介绍，“2845”所追踪的指数为Solactive中国电动车及电池指数NTR，投资目标在于能够受惠于内地电动车渗透率的上市公司；而“2849”所追踪的指数为Solactive自动驾驶及电动车指数NTR，投资目标在于参与开发自动驾驶汽车技术、电动车以及电动车零件和材料的上市公司。虽然两者均涵盖电动车领域，惟笔者总结出他们之间具有以下分别。

首先，“2845”所投资的上市公司，更多涉及到车体硬件生产所涉及的产业链，例如整车生产、零件生产、电池设备以及电池原材料等企业。而“2849”所投资的上市公司，除了包括以上产业链之外，更包括自动驾驶开发技术、汽车软件供应等部分。换言之，以产业链的覆盖而言，“2845”更聚焦在硬件领域，而“2849”则更为均衡。

2849较具攻守均衡

其次，以投资地域而言，“2845”所投资的上市公司虽然涉及全球多个交易市场，惟上市公司全部均为中资企业。而“2849”所投资企业，大部分为外资企业，中资仅占较小比重。因此，“2845”更为侧重于内地电动车市场的发展，而“2849”则更关注环球电动车行业的发展趋势。此外，“2845”所投资企业合共约20家，单一企业的成分比重较高；而“2849”所投资企业合约70余家，单一企业的成分比重相对较低，亦反映出“2845”的选股具侧重性，而“2849”则较为全面性。

笔者认为，新能源汽车行业在未来仍具较为长远的发展空间，对于不熟悉个股选择的投资者，相信不同的ETF产品亦可为其提供投资机遇。若对不同ETF产品的特性作进一步把握，则更具取胜空间。在目前市况之下，相信“2845”更偏重潜在收益空间，而“2849”则相对较具攻守均衡性。

【财经专栏】投资明“贤”．伍礼贤｜光大证券国际证券策略师 伍礼贤

＊本人为证监会持牌代表，本人没有持有上述股份