9号风球｜林超英爆Seed：若天文台解决所有问题 台长不如做特首
台风“小犬”秋天来袭，天文台本周日（8日）晚发出今年第二个9号风球，不过事前仅提早15分钟预告，其时唯一仍行驶的港铁，即时停驶露天路段，不少人无法回家，机场滞留大批旅客。
究竟港铁应在9号风球维持全线服务，抑或所有人应在9号风球时在安全地方暂避，这星期争议不断。天文台前台长林超英接受《香港01》专访谈及此事，表现激动，于他而言，天文台“挂波”并非“定风波”，各行业应因实际情况应变，批评涉事管理层高薪，却没有想过如何应对恶劣天气之下机场快线停运，反之怪罪天文台。他亦隔空回应“某议员”抨击：“如果天文台能够解决所有嘅问题，天文台台长不如做特首啦。”
指天文台早建议机场快线沿路安装风速计 以决定是否续行驶
各个热带气旋警告信号是天气指标，天文台作为热带气旋“挂波”的“话事人”，却被视为社会能否正常运作的指标。林超英则指，天文台发出的热带气旋警告信号，只是告知公众本港天气一个“概括嘅情况”，每一个行业都需要视乎自己的具体情况应变，“喂，你系医护人员，8、9号风球都要返工㗎。你系医管局咁，你咪谂办法8号风球、9号风球，都要令到啲医护人员返工啰。”
“小犬”来临风云莫测，9号风球一挂，港铁露天路段的铁路服务随即暂停，包括机场快线，当日不少人滞留于车站及机场，不惜久候以“癫价”截敢于行驶的士，怨声载道，天文台成为众矢之的。
林超英说，根据其记忆，当年规划于大屿山兴建香港国际机场之初，天文台已建议于机场快线沿路安装风速计，铁路根据自行收集得到的风速数据，决定是否继续营运。他不解天文台要为铁路运作负责，“你点解会将个责任卸畀一个要照顾全香港所有人嘅天文台，佢𠮶个风球嚟，就你条铁路要点运行呢？”
▼10月8日 9号风球下机场大批旅客等的士▼
有啲人就话，早啲发个9号风球就好啦。其实早啲发个9号风球，一样都系咁样。实际上，有一个讲法，好似天文台𠮶啲风球改时间发呢，呢个世界就冇事嘅，呢个系一种完全错误嘅讲法，你每个行业都要根据自己嘅情况，去做决定㗎嘛。
批评“某议员”完全不明白现实处境
另一位天文台前台长岑智明周四（12日）发表评论，直指港铁需要检讨规定暂停露天路段服务与9号风球硬性挂钩，质疑“港铁为何不考虑实际天气情况而决定停止服务”。立法会议员田北辰随即反驳“若港铁要做天文台，那要天文台做甚么？”
林超英则不点名批评此说法不正确，认为“某议员”完全不明白现实处境，直言如果天文台协助所有行业监察情况，天文台则不是如今的规模，而是需要扩大10倍。
不满连政府内部都“一有事就赖天文台”
林超英认为，社会上有一个“最大嘅错觉”，社会甚至政府内部或各个团体，“一有事就赖天文台”。林超英强调，天文台“挂波”并非“定风波”，“实际上天文台扯个波，你估真系能够定住𠮶风㗎咩？冇㗎嘛，天文台𠮶个唔系定风波嚟㗎嘛。”
他举例，货柜业不会待天文台悬挂8号风球之后才作准备，反之早于天文台发出热带气旋警告信号之前已与天文台协调，“而家你好少听到啲货柜场啲货柜冧㗎，因为货柜场同天文台沟通好呀嘛。”
他说，港铁如果“唔识搞”，则可问天文台、与天文台协调。访问尾声，他不忘再次提及机场铁路停运，直指行政总裁应早有计划如何处理。
喂，你哋𠮶啲CEO（行政总裁），好高薪水㗎㖞，乜你哋坐喺度从来冇谂过机铁停咗𠮶阵时点处理嘅咩，点解⋯⋯你哋坐喺度㗎？点解会赖天文台呢？系咪天文台迟啲扯个九号波你就冇事呀？如果天文台能够解决所有嘅问题，天文台台长不如做特首啦。
▼10月8日 9号风球下港铁乘客滞留红磡站▼