政府拟成立铁路署　陈帆︰日后如有独立铁路　不排除引入新营运者

港铁沙中线工程屡传丑闻，多度超支延期，政府建议成立铁路署等。立法会铁路事宜小组委员会今早（5日）开会，议员质疑港铁垄断独大才是根本问题，忧变成“自己人查自己人”等。运输及房屋局局长陈帆表示，港铁公司机构策略已基本上认同将重点放回香港，如日后有个别独立铁路路线，政府不排除考虑是否及如何引入新营运者。

料铁路署每年薪酬支出超过1.25亿

政府建议于2022-23年度成立新的铁路署，由路政署铁路拓展处及机电署铁路科合并，将会增设3个首长级职位及94个非首长级常额公务员职位，预计每年的薪酬支出超过1.25亿元。

劳工界潘兆平关注设立铁路署的成本效益，民建联柯创盛亦关注人手编制开支，新增三个首长级常额职位，每年接近千万，“现时财政咁紧张情况下，可以重整人手内部调配，悭得一蚊得一蚊？”

叶刘淑仪轰港铁出外做“虚荣”工程

新民党叶刘淑仪认为两铁合并后，港铁一间公司独大，项目施工问题多，又到多国做“虚荣”工程，不是单靠设立铁路署就能解决，政府应深层检讨引进其他营运商，“有竞争先有进步”。建筑测量都市规划及园境界谢伟铨关注，“顾问做得唔好，又边个嚟评核呢？”

为加强监督新铁路项目，将成立由政府和港铁公司高层管理人员，以及其他外部委员组成的项目委员会，劳工界工联会陆颂雄忧会变成港铁自己监察自己，“港铁垄断系永续霸权”。

陈帆回应表示，港铁公司机构策略已基本上认同要将重点放回香港。他又说，如日后有个别独立铁路路线，不排除会考虑是否及如何引入新营运者。