【沙中线】屯马线车站内笼曝光　启德站采橙黄色　年中通车在望？

曾计划于今年年中通车的港铁屯马线，由于当中沙中线红磡站工程丑闻未解决，令原定通车日期出现变数。正当事件未见明朗之际，港铁今日（18日）在其通讯刊物中，率先披露屯马线多个车站的内部设计情况，其中启德站月台采用橙黄色为主调，车站出入口均采用流线型设计，顶部及侧旁采用玻璃，以采集天然光。此外，港铁亦披露红磡站段开凿东西及南北走廊月台层板的混凝土结构情况。

启德站出入口采流线型设计　采玻璃建材采集天然光

最新的屯马线通讯刊物中，率先曝光多个车站的内部设计及工程进展。当中启德站的出入口均采用流线型设计，顶部及侧旁采用玻璃，以采集天然光；其月台采用橙黄色漆板配上传统书法站名，部分墙身镶有橙色、红色及啡色的纸皮石。

此外，通讯提到，启德站为地底车站，位处启德发展区的核心，设有三个车站出入口。车站上方拟建车站广场，地点邻近启德大道公园及启德体育园。

显径站以浅绿色为主调　红磡多项工程大致完成

另外，通讯亦提到显径站以浅绿色为主调，而车站的法定检测工作已经完成，连接车公庙路的道路修复工程也已于去年底完成。至于“问题多多”的红磡站，相中可见，车站北面铁路隧道的结构及轨道工程，以及车站大堂改建工程，包括装修及屋宇设备、新建扶手电梯及升降机的安装工程已大致完成；通讯中亦揭示工程人员去年底凿开并移除月台层板上路轨的情况。

沙中线红磡站扩建月台屡爆工程问题，令原定今年年中通车的屯马线（即大围至红磡段）通车日期出现变数。不过，港铁主席马时亨早前指，沙中线通车日期仍然存在变数，但以“屯马线”今年中全条通车为目标。早前有消息指，港铁或会分阶段局部通车，先开通乌溪沙至钻石山，又或进一步以何文田站作临时终点，暂不开放有工程问题的红磡站。