【沙中线】通车存变数　马时亨：屯马线目标明年中全条开通

沙中线红磡站扩建月台屡爆工程问题，令原定明年通车的屯马线（即大围至红磡段）通车日期出现变数。港铁主席的马时亨今日出席教大毕业典礼后表示，预料沙中线明年中通车，惟根据现时红磡站扩建月台工程问题影响，通车日期仍存变数，期望“屯马线”以明年中全条通车为目标。

对于有报道指，沙中线工程虽然出现延误，但属于“屯马线”的一段将可能提早于明年中局部通车。马时亨回应指就局部通车安排，港铁正慎重考虑。他透露港铁仍期望能以明年中开通整条“屯马线”为目标，减少讯号及营运上引申的问题。

而沙中线红磡站现时受扩建月台工程问题影响，马时亨指沙中线原定于明年中通车的日期或存变数，但港铁仍会以年中通车的目标努力。

田北辰曾指大围至钻石站先通车

实政圆桌立法会议员田北辰早前指，属屯马线一段，即大围至钻石站，可提早于明年中局部通车，他并倡将通车路段延伸至何文田站，相信至何文田的一段最快可在明年第三季通车。港铁亦正就通车做准备，正为屯马线内车站，包括显径、钻石山、启德、宋皇台、土瓜湾站内设银行自助理财中心(即附设提款机)公开招标租赁，交吉日期预计是明年。

马时亨指红磡站修订方案“人人都可以接受”

另外，就沙中线红磡站独立调查委员会聆讯，礼顿总经理Karl Speed于庭上多次强调，不建议凿开石屎测试月台结构的安全及完整性，马时亨指正努力与顾问团沟通，预计本月内将递交报告，相信方案“人人都可以接受”。

他续指会参考专家意见，若有需要将配合建议凿开石屎进行测试，并就红磡站问题释除公众疑虑。马时亨强调港铁会合作，又指“安全最重要”。港铁发言人其后补充，指正敲定一些最后细节，好快会完成并尽快提交意见书，待取得政府相关部门同意后，会尽快展开核实及测试工作。

议员田北辰称，若扩阔凿墙范围后，发现并不涉及大量有问题钢筋，礼顿可进行诉讼，要求港铁赔偿。

另一方面，曾两次向特首林郑月娥请辞的港铁主席马时亨，对于今届任期将于今年12月31日到期，他透露曾与林郑商讨，惟不希望将内容公开；马时亨又相信政府将公布有关消息。