F1伊莫娜站｜佐治罗素驾驭平治战车显功架　一个问题导致呼吸困难

佐治罗素如愿今季“升班”回归平治，惟车队表现只能在中游徘徊。这名英国车手在威廉士效力3年，练得一身好武功，如今驾驶这架失威的平治战车，表现更胜“大师兄”咸美顿。话虽如此，罗素仍然有隐忧，希望车队尽早解决一个问题。

平治战力不似如期，难望法拉利及红牛的项背。来到意大利伊莫娜，“银箭”继续挣扎，咸美顿与佐治罗素在排位赛及冲刺赛皆未能打入前十。

佐治罗素甫起步已经连升5位，其后再进一步升上第5位。陆克莱末段失控冲出赛道，罗素更杀上第4位，其后遇上去年在同一赛道揽炒的保达斯，即使对方步步进逼，罗素依然守得住，结果以“梗颈四”冲线。

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罗素过往3年驾驶威廉士战车，大部分时间只能在下游徘徊，这3年在威廉士的日子，令这名英国车手练得一身好武功，即使战车实力不似如期，他亦有办法发挥其最大威力。佐治罗素今季头4站皆以前5位冲线，是唯一创下这纪录的车手，暂时以49分排车手榜第4位。

反观“大师兄”咸美顿，今站只能以第13位完成，暂时得28分，足足落后罗素21分。正如车队领队禾夫所讲，这架战车是难以驾驭，但罗素依然以“梗颈四”完赛，足证此子的实力。

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纵然佐治罗素表现“完胜”师兄，但战车的问题依然不容忽视，尤其是“海豚跳”（Porpoising）。透过直播的镜头，战车“弹下弹下”的问题清晰可见，罗素直言战车表现其实不错，除了这个问题，“若果车胎在合适的工作温度，战车有能力发挥，除了‘海豚跳’问题较为困扰。战车跳动的幅度十分大，更令我难以呼吸。战毕今年首站后，我已感到背痛及胸痛，所以我希望车队尽快解决这问题，长此下去只会影响车手们的健康。”

今季F1全季赛程（俄罗斯站取消、替代站尚待公布）：

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