专访．下｜怎样才能进入F1工作？选科是关键　在职人士也未绝望

F1车队艾法托利（Scuderia Alphatauri）的商业分析师洪莎莉（Anisa），两年前在疫情下远赴意大利攻读赛车硕士课程，终获得F1车队聘请。
到底与彷如“稀有角色”、全球仅得20位的F1车手共事是怎么的一回事？在意大利生活和工作，又跟香港有什么不同？

艾法托利是F1劲旅红牛车队的“姊妹队”，也是一个培训自家青训车手的平台，目前阵中两位车手分别是26岁的法国车手加斯利（Pierre Gasly）和21岁的日本车手角田裕毅。

其中加斯利在F1已近5年，2019年上过红牛车队后又回到艾法托利，在2020年赢过分站冠军、共上过3次颁奖台，加上其背后故事，已是一位人气车手；至于角田裕毅仅是第2年出战F1，虽然年资尚浅，但作风独特也富有天份，深受车迷欢迎。

与车手合作是洪莎莉工作的重要部份，她坦言“入行”前以为车手都是高高在上、难以沟通的明星，却是始料未及的贴地亲民：“他们跟所有员工都要合作得很好，我的角色则是要跟他们沟通、教他们如何跟赞助商说话，或是在宣传影片中应说什么，才能帮到赞助商。”一支F1车队每个员工都各有专业，车手也深明这一点，“他们会很接纳我的意见、不会批评我，而且放工后约他们去吃饭、喝一杯也可以，大家都是同事的身份。”

加斯利居于距离车厂较远的米兰，较少现身；而角田裕毅住处距车厂仅5分钟路程，经常回到车厂，“他常回公司一起‘吹水’！而且在圣诞派对他也会唱歌，他很喜欢‘唱K’。”

Anisa道，进车队工作后对车手、对车队的看法的确不一样：“车手不只是个明星，他们真的要很有天份、从小付出很多才能来到F1，像加斯利，6岁开始便不停参加高卡车比赛，之后再战GP2（现在的F2）、Super Formula……而且训练体能之余也要接受教育，了解战车构造、如何装嵌、要在车房工作学习，因为当落场时出现问题，要感知到底是车子哪个部份有事，才可以正确地告诉工程师，可能是冷却系统、可能是引擎。”

“外人看来整个赛事就是一种娱乐，但每个员工也牺牲很多才得到一个席位。无论是车手或车队其他同事，（登上F1）整个旅程是很漫长的，在意大利读大学要读5年，而且不像香港读一个学位便能出任很多工作，在这边要读得很专、很早就要决定自己的志向，想加入赛车行业便要就读某个学科，不过当地人自小已能接触相关资讯，就比较容易（选择适合的学科）。”

意大利、英国等地体育产业兴盛，Anisa亦有不少同事曾在其他赛车项目或足球会工作，再转到F1，但香港体育产业完全不发达，要走这条路并不容易。

那么作为香港人，要如何才有机会加入赛车行业？Anisa也分享了她的心得，最有机会的，当然还是仍然在学、未决定前程的年轻人们，“最容易的当然是去欧洲，特别是去英国攻读有关的工程学学位，除了在学期间会有F1车队的实习或义务计划，完成课程后，也可以立刻申请F1车队的毕业生计划；而且在欧洲，F1车队会举办很多活动去推广赛事，和吸纳有天份的工程师投入赛车行业。

赞助商亦是重要一环，例如由马来西亚国家石油公司（PETRONAS）赞助的平治车队，亦在马国举办不少工作坊、活动等，让当地的大学生和儿童有机会直接跟领队禾夫（Toto Wolff）、车手等见面。

若没有“工程底”、又已经投身社会也不用灰心，毕竟Anisa也是如此走来，“若对F1有兴趣，不妨以本身已在赞助大型体育赛事如F1、奥运会的公司为目标，这些公司一定有职位是负责体育赞助的传讯事务，这些工作跟一般的传讯工作不同，通常是很集中在一项赛事或一支队伍身上的；海外工作的话，每条赛道也会有自己的管理团队和推广人（Promoter），负责宣传、卖票、安排比赛的附带活动，这些都是机会。”

累积长时间的经验、令自己有卖点，例如Anisa本身在香港工作时建立的网络，正是她获聘的原因之一。

要在F1工作便意味要离开香港，Anisa在意大利工作一段时间后，经验与香港非常不一样，单是职场文化已完全不同：“老实说，我不喜欢香港的工作环境……很多人很计较，做错一件事就是死罪，迟到5分钟、在自己位吃早餐也有机会被骂，很多小圈子、是非八卦等，变相情绪压力不是来自实务，而是这些枝节事。”

“在意大利则相反，压力是来自工作本身，但也意味只需专注工作便可以，不会有多余的情绪压力；不幸真的犯错了，就算是来自最不可以错的工程师，也会觉得未来不要再错便好，不会搞到好大件事，这边的人本身也较简单，大家都专注自己的工作。”

现居博洛尼亚的她，指当地人热情，但生活节奏慢得多，对于性子急的香港人来说，也有相当多不便：“首先必需懂基本意大利语，当地人大多不说英语；必需懂驾车，毕竟巴士一小时才一班、火车也经常延误，不是拿着八达通便能到处走。”另外，银行、超市的营业时间比香港短得多，也会午休，要购物必需安排好时间；到政府机构申请证件也没有网上系统，需要以实际的文书手续去做，“我试过申请一张证书，前后3个月才完成所有手续。”

除此之外，天气、食物都需要适应，访问期间，Anisa数次提及香港的茶餐厅、知名米线舖，表示十分十分挂念，“大家来旅游，会觉得意粉、薄饼好正，但我很爱吃饭。”还好当地要买米煮饭也是没问题的。

Anisa在意大利体验到的，不仅是在F1车队工作、与车手合作的经验，更重要的是工作和生活环境的转变为她带来难以想像的变化：“香港的环境令大家都很有压力，我现在放松了很多，不会像以前（在港时）般执着，不用担心办公室政治。我觉得比起工作，情绪和心理健康才是最重要的。”