F1｜百万超跑被批似乌龟　韦斯达宾嫌安全车慢　国际汽联强硬回应

F1赛事若发生意外路面受阻，往往要出动安全车领航。去年夺得车手世界冠军的红牛车手韦斯达宾（Max Verstappen）狠批Aston Martin的安全车太慢，影响战车表现，国际汽车联会其后强硬回应。

F1赛事出动安全车期间，战车必需保持位置、跟着前方车辆减速行驶，不可“爬头”。不过F1战车必需保持轮胎温度方可发挥表现，而车速一旦减慢，便很难保持胎温。

今年F1起用两个品牌的车款作安全车及医疗车，分别为平治及Aston Martin，两个品牌轮流“当值”。上一站澳大利亚站值班的Aston Martin安全车，就被韦斯达宾狠批“像乌龟般慢”：“慢得难以置信，跟在那车后面，我们在大直路只能以时速140公里前进，但明明撞坏的车子已回收掉了，我不明白为何要开得这么慢。”

他更狠狠地指，平治车款的安全车快得多，“我觉得要调查一下吧，平治的安全车一定是比较快的，他们有额外的空气动力组件，Aston Martin真的好慢，他们需要更多抓地力吧，我们的轮胎当时都冷掉了。”

2022年F1的安全车分别是平治的Mercedes-AMG GT Black Series，马力达730匹，备有可调较悬挂系统和一系列赛道功能，由0加速至100公里时速只需3.2秒，最高速度超过时速321公里，售价约230万港元。

2022年F1的两款安全车，真身都是价值200万的超级跑车：

至于被“韦少”批评的Aston Martin安全车，则是经典跑车Vantage的F1版，按照F1的需求加强了性能，避震、底盘都经过特别调较，最特别之处是有特设的空气动力组件，透过扰流板、扰流鳍及新型尾翼，令车身前后在最高速度下可产生200公斤下压力。其最高时速超过313公里，由0加速至100公里时速需约3.6秒，是售价198.8万港元起跳的超级跑车。

相隔数天，FIA发出声明强硬回应，“对于近日针对安全车的评论，我们必需再一次强调，安全车的主要功能不是快，而是保障车手、赛道人员和工作人员的安全。”

“启动安全车程序时会考虑很多客观因素，视乎当时的事件，有时需要令战车位置集中，以便在安全情况下清理赛道，也会按赛道不同部份的情况去调整速度。安全车的速度，是由赛事控制部门决定的，而不是由安全车本身的性能去决定，我们的安全车本身是由两间世界顶级的汽车制造商所制，并由极富经验的司机及副驾驶操作。”

对于韦斯达宾指安全车的速度不够快，令F1战车无法暖胎，FIA亦回应：“安全车对于赛车表现的影响，仅是次要考虑，尤其是那影响对于所有参赛者而言都是一样的，而且参赛者也必需在考虑到道路及其他赛道人士的安全之下驾驶。”

除了韦斯达宾之外，其他车手也在澳大利亚站评论安全车的表现，该站夺冠的法拉利车手陆克莱曾笑称，跟在安全车身后时，他也曾不满其速度，“但我看到安全车在入弯时滑来滑去，已经很辛苦了，本来想投诉但也放弃了。”平治车手佐治罗素则趁机“卖广告”，笑指：“平治的安全车一圈大概比Aston Martin快5秒。”