F1．美国站｜艾朗素被撞两轮滑行照作赛惟被罚 两车队赛后拗手瓜
41岁的艾朗素在F1（一级方程式）打滚多年，见惯风浪，就如美国站与史杜尔碰撞后，“炒到飞起”后依然以第7名冲线，足证实力，可惜赛后遭哈斯车队抗议得直，最终被罚加30秒，跌出前10，但故事仍然未完。
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第14位起步的艾朗素（Fernando Alonso）以白色硬胎起步，其后进占前10位。第22圈，艾朗素欲从后超越史杜尔，当这名Alpine车手抽头时，史杜尔稍稍移向对手，结果艾朗素的右前胎铲上史杜尔的左尾胎，导致艾朗素整架战车前两轮离地，并飞向防撞栏，而史杜尔则撞向防撞栏再反弹至赛道中间，幸好后方的加斯利及时避开，安全车再度出动。
即使艾朗素战车成架飞起，他依然可以把战车驶回维修站，工作人员立即替他更换破烂的头铲，再换上全新的白胎，继续作赛。纵然如此，艾朗素的战车变得“甩皮甩骨”，战车的右面倒后镜早已摇摇欲坠，末段终于挨不住飞脱，但他依然顺利完赛，并以第7位冲线，难怪Alpine车队亦透过社交网站盛赞艾朗素。
艾朗素“炒到飞起”，然后逐渐收复失地，打入前10位取分，这足以证明艾朗素宝刀未老。一站赛事真正经历“起跌”，艾朗素完赛后双手按住大腿，并弯腰坐在轮胎上的相片，仿佛诉说连经验老到如他亦感到“心很累”，并配上“一名武士就算遇上危险也要保持冷静。”（A samurai must remain calm at all times even in the face of danger.）
原来艾朗素的起跌还未完，战车上的倒后镜飞脱，但仍然可以如常作赛，哈斯车队向赛会投诉，认为艾朗素的战车是不安全，国际汽联方面接纳哈斯的投诉，结果向艾朗素发出“10秒Stop-Go”的惩罚，赛后变相加30秒，令艾朗素一下子由第7位跌至第15，由有分变无分。
故事依然未完，面对哈斯的投诉，Alpine必定据理力争，决定“投诉你个投诉”，直指哈斯车队的抗议比法定时间迟了24分钟，这个抗议理应不成立，如今要等待FIA方面作出裁决。
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