高铁地铁化｜田北辰斥现方案为“B货”　倡留企位门票供即场购买

高铁试行“地铁化”预计7月落实，让短途乘客上车前随时更改班次。实政圆桌立法会议员田北辰今（23）在电台节目中批运，现时方案为“B货”，重申港铁应考虑将高铁企位与坐位门票分开发售，预留企位门票在开车前的短时间才出售，予有需要乘客可以即时买票、即时上车。

田北辰今（23）在电台节目中时谈到，现时“高铁地铁化”的最新方案为“B货”，指从没听到有声音要求让持票者于乘车当日能改乘班次，反而最大关注是高铁难以购票。他重申，港铁应考虑将高铁企位与坐位门票分开发售，并预留企位门票在开车前的短时间才出售，“企位不可以预售，早一两个钟先卖，咁可以比市民随时入闸随时上到车。”

重申不接受早收迟开车　毋须引入外劳

对于港铁宣布研究提早收车及延迟开车，以争取时间维修保养，田北辰表示，港铁要在屯马线及东涌线沿线中途增加车站，工程时间的确需要更长，惟强调“点都不接受迟早最多早收”。他解释，迟开或会影响市民前往工作，相反提早收车巿民较易安排其它活动，建议港铁可以分散多日早收两小时，令市民有时间回家。

他又提到，港铁指未来5年将投放超过650亿更新铁路设施及保养维修，斥相关措施“某程度上系阿妈系女人”，形容没有特别惊喜。他亦指，看不到为何港铁要研究引入外劳，“你搞掂科技（产品侦测异常情况）先啦。”