三隧分流｜罗淑佩称有估算成效　但要“戴个头盔”：未必完全准确

政府拟于收回西隧后实施三隧分流，随后再实施“不同时段不同收费”，届时繁忙时段红隧、东隧最高收费将增至40元。立法会今日（21日）商讨相关草案，多名议员质疑新收费及方案，A4联盟杨永杰批评政府离地，难以鼓励车主非繁忙时间外出，“我早啲返工，返到去港岛泊车，啲钱边个畀啊？政府畀啊？（如果）我迟啲收工，迟一个钟（走）嘅泊车钱边个畀啊？政府畀啊？泊车钱仲贵过隧道钱”。

另外，政府一直未有清楚交代方案的具体成效。运输署署长罗淑佩表示，有透过交通运输模型及交通习惯调查作估算，“每一口价，每几蚊、每一蚊我哋都试一试，唔同收费方案都有估算”。不过她亦指要“戴个头盔先”，由于改动过多，估算未必准确，“我哋只系能够做到，我哋最好嘅估算，而未必系将来百分百对应出嚟”。

立法会今日召开《2023年行车隧道（政府）（修订）条例草案》委员会，商讨三隧分流方案。运输及物流局局长林世雄表示，相信新的收费方案可改善过海交通繁忙时间挤塞的情况，对私家车司机、公共交通、商用车辆、过海巴士乘客，以至整个社会均会带来裨益。

杨永杰批政府拒绝透露新方案背后理据

不过，多名议员均质疑收费。杨永杰批评政府拒绝透露背后理据，“你成日话你有好多嘅数据，但你从来无同我讲你嘅数据系乜嘢㖞，我哋完全唔知！你就话有效果，但个效果系点只系你讲咋㖞！”

质疑难鼓励非繁忙时间外出　杨永杰：泊车钱政府畀啊？

杨永杰认为，现时方案离地，难以鼓励车主于非繁忙时间外出，“我早啲返工，返到去港岛泊车，啲钱边个畀啊？政府畀啊？（如果）我迟啲收工，迟一个钟（走）嘅泊车钱边个畀啊？政府畀啊？泊车钱仲贵过隧道钱”。

▼“三隧分流”新方案8.2实施　红隧3.22情况▼

梁熙担心他日效果未如预期

民建联议员梁熙同样批评政府未交代成效，质疑是否因为担心他日效果未如预期，因而拒绝交代，促请当局详情说明，“红隧有几多车分流去东隧？有几多车分流西隧？分别三条隧道车流量多咗几多、少咗几多？”

易志明称的士非繁忙时段收费高于私家车　忧鼓励乘白牌车

航运交通界议员易志明则关注商用车收费，指的士业界虽然认同全日划一收费，但的士25元的隧道费，比私家车晚间非繁忙时段的20元更昂贵，认为并不合理，“即系政府鼓励啲人坐白牌车？我25蚊，来回50蚊，佢就20蚊过海”。

罗淑佩：方案改动多　估算未必准确

运输署署长罗淑佩表示，有就不同方案、收费做估算，强调背后有交通运输模型及交通习惯调查做依据，“每一口价，每几蚊、每一蚊我哋都试一试，唔同收费方案都有估算”。她表示，今日未有准备相关资料，但之后可以提供相关动画及图画，以交代过海隧道附近干道的车龙变化。

不过罗淑佩亦指，要“戴个头盔先”，由于方案涉及的改动过多，而且在通关后车流量持续改变，加上市民会因方案改变出行习惯，因此估算未必完全准确，“我哋只系能够做到，我哋最好嘅估算，而未必系将来百分百对应出嚟”。