三隧分流收费｜罗淑佩：三隧繁忙时段用量126%　不只分流还要减流

政府拟于今年8月2日起实施“三隧分流”方案，并将会增设“不同时段不同收费”，外界批评新收费模式复杂。运输署署长罗淑佩今日（2日）解释，三隧在繁忙时段使用率达126%，已超出设计容量，不可只顾分流，还要压抑过海用量，而豁免收费及全日划一收费只会加剧西隧车流，期望新措施可以减少繁忙时段车流，鼓励市民乘搭公共交通工具。

▼“三隧分流”新方案8.2实施　红隧3.22情况▼

罗淑佩在无线节目《讲清讲楚》指出，明白不同时段、不同收费下，驾驶人士及持份者有不同意见，条例草案中会列明新收费，政府在通过法例后会，会审视运作情况，尤其本港复常后，机场运力增加，有可能作出调整，而繁忙时段加价，可令更多人选择乘搭公共交通工具，有助压抑过海车流，调整并不一定加价，亦有可能减价。

指免收费及划一收费只会加剧西隧车流

有意见认为可以三隧豁免收费，罗淑佩表示，三隧在繁忙时段使用率达126%，已超出设计容量，存有饱和问题，政府一定要压抑过海用量，并非只有分流，根据模型及经验，免费后反而会有更多车辆出现，这是不乐见；至于全日划一收费，她指如果西隧定价太便宜，对新界西北造成影响，更多车辆出入于是无补，最终三隧齐塞。

政府多年来研究中区道路收费，罗淑佩认为，中环及观塘塞车“坦白讲系头痛问题”，相信三隧新收费下，可以纾缓中环、湾仔及铜锣湾非过海车龙，未来再研究是否推行电子道路收费。

已向75%约60万辆车发“易通行”贴

政府早前计划在青沙管制区全面实施“易通行”，惟因反响大而延期至5月7日，她表示，现时已向全港75%以上车辆，即约60万发出车辆贴，当中六成约37万辆已开通户口。她称，理解港人工作繁忙，即使有宣传亦未必留意，未到实施日不感切身，未来会加紧宣传和便利市民，重申“易通行”计划不会延期，下阶段会在三隧应用，8月收回西隧后立即启用。