东铁过海实测｜沙田过海坐东铁快旧路线14分钟　打工仔可迟啲出门

【会展站／东铁／沙中线】东铁过海段今日（15日）终于通车，意味沙中线项目展开逾10年终于完成。沙中线工程最大卖点，就是可以沿东铁，一程车由新界东北地区直达港岛区。
《香港01》今日就实测，比较由沙田前往金钟，乘东铁过海以及按旧方法在九龙塘转市区线过海的时间分别。
按旧路线，从沙田出发需转两程车，先乘东铁线到九龙塘站转观塘线，再于旺角站转荃湾线，总计花约40分钟才到金钟，足足比乘东铁“一程过”，直接到金钟慢了近14分钟。居于沙田的打工仔明天起，或可多睡“两个字”迟10分钟出门。

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《香港01》两名记者，今日中午由沙田站出发到金钟，一个直接坐东铁过海到金钟，另一个则沿用旧路线，于九龙塘站转观塘线，再到旺角站转荃湾线，前往金钟。

乘搭东铁线只需坐6个站就直达金钟，今日所见，在九龙塘站有部份转线乘客下车后，车厢亦变得松动，相对较为舒适。不过，金钟东铁月台位于车站较深楼层，乘客需要乘长扶手电梯到金钟站车站大堂，亦花了少许时间找路，需时约数分钟，全程用了26.5分钟。

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乘东铁到金钟花约26.5分钟　相同时间行旧线仍在旺角站等荃湾线列车过海

不过，旧路线就复杂更多，在九龙塘站后要步行三四分钟到观塘线月台，并要再候车约3分钟，抵达旺角站后要再走到对面月台，等候数分钟才有荃湾线列车，当时已经花约25分钟时间，若乘坐东铁线已经即将到达金钟。假日人潮虽较平日繁忙时间少，但观塘线及荃湾线车厢乘客都不少。乘旧路线的记者，最后花上40分钟才去到金钟站大堂，比乘东铁足足慢13.5分钟。

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“一程过”为东铁最明显优势　旧路线单计候车及转车步行时间已花约9分钟

其实旧路线需要多次转线，仅计算候车及步行转车时间已经要约9分钟，加上旧路线全程有9个车站，比乘起东铁线多3个站。不过，金钟站由荃湾线月台往大堂的路线，乘客已相当熟悉，亦只需要乘搭一层扶手电梯即可到达；东铁线月台则在金钟站L5层，要找路到直达大堂的扶手电梯，再跨4层才可到达大堂，相信乘客需要慢慢熟习。

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