东铁过海｜红磡站变转线站　东铁新月台启用　理大旧生感焕然一新

【东铁／沙中线／红磡站】东铁过海段今日 （15日）通车，红磡站角色亦有转变，由原本东铁总站变成转线站。随过海段通车，红磡站亦转用新月台，乘客只需上落一层，便可由东铁转乘屯马线。
港铁表示，截至中午12时，红磡站有13,300人次出入。今日车站所见，站内人来人往，大批市民不断拍照留念，更有人专程绕路至红磡站参观，并大赞红磡站东铁新月台干净整洁及指示清晰，但有人坦高不理解站内艺术装置的意思。

东铁过海段通车懒人包︰

东铁过海段通车，今早大批市民率先使用红磡站，不少人难掩心情兴奋，不断拍照留念及记录。港铁并在每条扶手电梯的出口及入口，安排二至三名职员举指示牌，以及解答市民的疑问。虽然指示牌清晰，列出转乘屯马线的月台及直达大堂，惟现场所见，仍有人因转线感到疑惑须向职员查询。

理大旧生黄小姐︰无须再经红隧过海　相信能节省时间

不少市民今早专程体验东铁过海段，其中居于九龙塘的黄小姐，今日携同女儿特地绕路至红磡站，转乘屯马线到荃湾。她称，曾在理工大学读书，因此相比过去旧火车站，今日最大的感受为焕然一新。

黄表示，过海段通车后，无须再经红隧过海，相信能节省时间。她亦赞扬红磡站内的指示清晰，又发现附有简体字的指示牌数量增加，例如站内的告示牌等，更称“以前头等都唔系咁，只系得繁体同英文。”

吴先生︰旧东铁月台通风设备不足

吴先生则与家人路经红磡站，他的儿子不断手持iPad拍照，神情兴奋。吴先生表示，红磡站旧东铁月台的通风设备不足，新月台整洁及干净，认为能特别方便到港岛工作的市民，“以前返工逼几个站，𠵱家返工迫一个站。”

符氏夫妇︰到铜锣湾巴士较快　前往其他地点会转乘港铁

至于居于红磡的符先生及符太太则坦言，除非到铜锣湾一带，即巴士较快捷到达的目的地，否则将选择乘坐港铁，并赞扬东铁线的班次增加。不过他们指著站内的艺术装置说：“呢几旧嘢唔系几明系咩嚟。”

根据港铁早前介绍，设于红磡站新东铁月台的车站艺术品名为《失而复得》，由艺术家林岚创作，与置于车站对上一层屯马线月台的艺术品一样，展现不同年代的行李石雕及经典尼龙袋图案。

▼5月15日凌晨　告别东铁线红磡站旧月台▼

新月台距红隧收费广场巴士站较远　实测路程约四分钟

红磡站翻新前，市民在旧月台经扶手电梯，出闸后穿过行人天桥便可到达过海巴士站。不过由今日起，由于东铁列车转用红磡站扩建部份的新月台，市民若转乘过海巴士，步行距离亦随之增加。

记者今日实测由新启用的东铁月台，以正常步速走到红隧过海巴士站，全程需时约四分钟。乘客离开车厢后，根据天花板的出口指示牌，使用横跨两层的扶手电梯直达大堂，沿途有多个指示牌提醒巴士站的方向。

在A、D出口拍卡出闸，前往巴士站须再穿过一条长约数百米的通道，两旁全为商店，走至尽头再有一条扶手电梯，上层便为旧月台出入口的走廊，不远处便是前往过海巴士站的行人天桥。至于旧东铁月台的出入口，现时已落闸关闭，并贴上“此入口永久关闭”的告示。

▼实测红磡站新东铁月台至过海巴士站路径▼

东铁过海段通车专题报道︰

▼5月15日凌晨　东铁过海段特别头班车会展站开出▼