东铁过海｜陈帆：施工屡遇挑战 海底铁路隧道11件巨型预制件建成
撰文： 钟妍
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【会展站／东铁／沙中线】东铁过海段经历众多工程问题，多番延误，终准备在5月15日通车。运房局局长陈帆于网志中指出，建造车站及海底铁路隧道工程遇到不同困难和挑战。他指出，铁路隧道需由趸船将巨型预制件拖至维港，需要尽量减少占用航道时间，并克服恶劣天气，感谢工程团队克服困难，令项目得以完成。
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陈帆指，东铁过海段工程涉及建造会展站、扩建红磡站和金钟站两个现有车站。他指，会展站在湾仔北已发展的地段，须尽快于区内重置受影响的社区设施，又曾于2018年先后3次于会展站工地发现3枚战时炸弹。惟陈在网志未重提会展站曾出现沉降而停工，并出现工程问题，承办商最终被罚“停赛”3个月一事。
陈帆又提到，连接维港两岸的海底铁路隧道采用沉管方法建造，共有11件预制组件，每件重约23,000吨。组件在石澳工场建造后，由趸船拖至维港，并沉放于已平整的海床进行安装，他说，由于维港是非常繁忙，工程团队每一段时间只会沉放一件预制组件，亦需克服恶劣天气，将预制组件拖至受海浪影响较小的位置，并在天气好转后才拖至沉放的位置。
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