网约车规管｜陈美宝：争取月内提方案车辆数待定　平台须尽职审查

《香港01》今早（6日）引述消息，指网约车规管框架最快今个月出炉，其中主要方向是为网约车合法营运订立机制，包括向网约平台发牌及订明网约车司机与平台经营者的关系。

运输及物流局局长陈美宝于电台节目确认会争取本月内向立法会介绍框架，指规管将涵盖平台、司机和车辆，其中平台须“尽职审查”，司机或需要考核。她又表示当局先实行各界有共识的方向，其他细节包括数目等，当局乐于听意见，希望能到关顾各方面。

陈美宝：月内向立法会介绍方案

运输及物流局局长陈美宝今日在商台节目《政好星期天》表示，当局正全速推进有关网约车平台规管框架的工作，亦留意到社会有声音希望加快速度。她近日已与立法会交通事务委员会主席陈绍雄初步沟通，当局会争取在本月内向立法会介绍规管方案。规管方案将涵盖平台、司机和车辆，期望保障市民出行安全的同事，为的士及网约车缔造良性竞争环境，让两者并存、互补和有序发展。

形容网约车合法化“大家觉得应该要行”

被问到网约车平台与的士业界甚为关注的网约车数目，陈美宝指，“当所有问题都要处理咗先推行呢，可能我哋就会一路都推行唔到”，认为现阶段要先凝聚共识，“一啲大家觉得应该要行嘅呢，政府就要有决心做咗先”。至于数目等各界关心的细节，她期望各界可以在有共识框架的基础下讨论，“我哋会乐于听多啲意见”，确保方便市民，同时顾及本港交通生态及路面承载力。

框架或规定司机须考核以保障市民

陈美宝又指，框架中平台会有重要的责任，会有尽职审查，司机及车辆亦要满足部分条件及考核，希望能保障市民。她强调，当局会思考如何确保的士业界持续向前发展之余，同时让网约服务可以作为补足。

始终都有一部分市民要用个人化点对点服务，香港以往嚟讲都系的士，一路都系，而家都系，将来都系。

对于有的士车主关注牌价下跌，要求政府回购，她表示政府重视业界提出的关注及意见，但不会因为个别业界提出有关牌价的意见而裹足不前，又强调的士业界内除了牌主，司机亦十分重要，当局期望规管网约车有助缔造双赢，让的士司机及网约车司机将来的收入，可令他们有意欲提供服务。