明日大屿｜过海铁起点改为洪水桥、不经屯门南 田北辰称誓死反对
撰文： 文维广
出版：更新：
“明日大屿”交椅洲三岛方案出炉，当中建议兴建约30公里长的新过海铁路，由洪水桥直达屯门小榄，再经大屿山欣澳到人工岛，终点香港大学站，与原先建议屯门内河码头为起点有别。实政圆桌立法会议员田北辰，批评新走线完全放弃屯门南50万人口和沿岸居民，扬言若不修改，会“誓死反对”，认为没理由不用尽造价2,000亿元的跨海铁路。
▼明日大屿最新概念图曝光▼
+6
原建议起自内河码头 经屯门沿岸接驳小榄
原先建议的走线由内河码头经屯门南站，再沿岸经黄金海岸接驳小榄，以回应屯门南岸一带交通需要及疏导屯马线。新走线将起点改为北都会洪水桥站，田北辰认为，忽略整个屯门的需要，新设计亦未能用尽这条新铁路。他说要确保这新铁路物有所值，最重要有足够客源，包括屯门、沿岸、北都会及跨境客。
▼明日大屿计划▼
明日大屿｜三岛概念图曝光 料最多建21万伙住宅 起铁路驳洪水桥明日大屿｜最新造价升至$5800亿 政府料人工岛卖地收$7500亿有赚明日大屿｜交椅洲填海建三个人工岛 消息指总造价5800亿明日大屿新方案｜田北辰：屯门过海铁路旧线较佳 环保运输无方案明日大屿｜港中发展集团拟改划坪洲地皮 申建10幢分层、涉29伙施政报告｜李家超强调必须讲好“一国两制” 明日大屿会继续推进