明日大屿｜最新造价升至$5800亿　政府料人工岛卖地收$7500亿有赚

《香港01》早前独家报道“明日大屿”最新发展细节，政府今日（20日）向立法会提交最新文件，证实“明日大屿”工程造价由当初推算的5000亿升至 5,800亿元。政府强调，人工岛的私人住宅和商业用地卖地收入估算可达 7,500 亿元，换言之，卖地收入可以“冚过”工程成本， 加上未来发展估计带来2,000亿元的增加值，因此认为毋须纯倚赖公共开支推展项目，政府会考虑不同融资方案。

▼明日大屿最新概念图▼

根据政府呈交立法会文件显示，政府就土地收益方面，参考了至 2022 年 11 月的土地和物业成交价格，再引入较保守的市况假设，人工岛的私人住宅和商业用地卖地收入估计约为 7,500 亿元。

就建造成本方面，若把先前按 2018 年 9 月价格推算的 5,000 亿元，纯以土木工程相关指数调整，2022 年第二季的项目总工程造价粗略推算约为 5,800 亿元。

保守假设土地收益高于工程造价　人工岛每年可带来约 2000亿增加值

政府指出，即使以较近期的市况及保守的假设，土地收益仍高于工程造价，而基建投资除了土地收益外，也可带动经济增长。在交椅洲人工岛全面发展后，政府估计相关经济活动每年可带来约 2,000 亿元的增加值，占本地生产总值约 7%，加上提供公营房屋用地和策略性运输基建亦具社会和经济价值，推展交椅洲人工岛项目符合社会及经济效益。

交椅洲人工岛项目的工程将由 2025 年年底起跨越 20 年， 粗略而言， 假设工程量平均分布，项目的每年平均开支约 300 亿元。政府早前已表示基本工程开支的中期预测每年超 过 1,000 亿元，此等数额的开支（再加入此项目的现金流）约占本地生产总值的 4%。

毋须纯倚赖公共开支　政府可考虑发行债券及BOT模式运作

政府表明，整项发展属于有经济效益的长远投资，认为毋须纯倚赖公共开支推展项目。除了以基本工程储备基金支付外，政府也可考虑加入一个或多个融资方法，包括发行债券、公私营合作包括建造－营运－移交模式兴建主要运输基建及铁路加物业发展模式兴建铁路等。

▼明日大屿计划▼