网约车的士乱局｜周国强率业界明日运输署请愿　促严打非法白牌车

港府正就规管网约车平台进行研究之际，再有平台拟提供网约私家车服务。曾是的士小巴商总会理事长的智慧出行联合商会周国强今日（8日）称，明日（9日）将联同38名的士业界代表到运输署西九龙政府合署总部请愿，要求当局立即修订法例，堵塞法律漏洞，严厉打击非法白牌车，并对提供白牌车服务的平台及营运者加强执法力度。

继的士车行车主协会永远会长兼主席、有“的士大王”之称的忠诚车行创办人郑克和周二（6日）去信特首李家超，要求政府清晰表明对网约车营运的立场后，作风敢言的智慧出行联合商会周国强亦有所行动。

周国强今日表示，的士业界忍了11年，政府仍未规管白牌车，他理解政府正就立法规管网约车平台研究规管框架，但同一时间有不同网约车平台提供出租非法白牌车服务，因此他将联同38名的士业界代表，明日到运输署请愿要求当局立即修订法例，堵塞法律漏洞，严厉打击非法白牌车。

01观点 ---《迟早出事》

要减低车主对新竞争者的抗拒，政府大可以向叫车公司售予特别牌照，或者每次车程收税，合法化网约叫车的同时得到额外收入，用来转移至的士车主又好，在市场上回购车牌更好。种种建议坊间早就说过，包括香港大学经管学院的《香港经济政策绿皮书2021》。政府不解决问题，任由司机、乘客累斗累，的士业界、网约车矛盾恶化，对香港有何好处？

周国强引业界数据显示，受白牌车影响，的士司机收入大幅下降，高达75%车主陷入资产负债困境，批评部份网约平台不仅默许白牌车司机营运，更涉嫌提供支援及包庇，严重破坏交通秩序，损害合法经营者的权益。