【共享单车】先做车主再出租　本地新营运单位：以往经营模式过时

“还买什么？租啦！”
乘着共享经济的兴起，“拥有”已经不是一个绝对，只是，月前有创企在香港推出首个以共享单车为名的服务，就招来了不少批评及非议，教人深思今天的香港对“共享”的接受程度有多深。
近日有一另本地创企计划推出以另一模式经营共享单车服务，主张“先买车后共享”，鼓励用户一同参与管理单车放泊的事宜。

共享，不一定是一个乌托邦，如处理不善，随时共享都变共恶。由本地创企构想，预定于本地9月在香港面世的共享单车服务Ketch’Up Bike，就尝试藉用户对单车的拥有权（ownership），令用户在共享的过程中可一同参与管理。

Ketch’Up Bike的经营模式是这样的：用户须先向Ketch’Up Bike购买1部价值$1,600，设有蓝牙及GPS装置的单车，成为该单车的拥有者，然后便可随意使用自己的单车，或租予其他用户使用；用户如要使用其他用户的单车，可享每天1小时免费使用时间，及后亦可以每半小时$5的价钱继续使用。此服务强调，它旗下的单车不仅是一种代步的工具，更可以成为赚取被动收入的投资，长远来说可赚回买车的本金甚至更多，而服务亦将于7月上旬在众筹平台Kickstarter上发布项目，以众募资金及宣传推广。

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Ketch’Up Bike发言人邹健宏（Kenneth）表示，服务原先只计划在美国推出，然而政府早前表示将于2018年之前增设1,000个单车泊位，于是团队才计划于香港及美国同步推出服务。他强调会留意上述1,000个泊位可供此服务使用的可能性，并会要求用户在使用单车后，须将单车停泊在指定的单车泊位。他认为在作为车主的用户一同管理下，服务推出的过程将会较顺利，亦同时表示，将不会把服务所提供的单车任意放泊在单车泊位之外的公共空间。

提及在共享服务中强调“个人拥有权”的概念，Kenneth说：“之前的共享概念已经过时，我们这种经营方法，让每个人（用户）都可管理好属于自己的单车，这才是现今经营‘共享’的理想方法。我早前曾与美国多个地区的政府及商界洽商在当地推广Ketch’Up Bike的可能，很多人对此都表示欣赏，甚至指这才是‘真正的共享概念’。”Ketch'Up Bike预定首轮将推出1,000辆供用户购买的单车，而Kenneth亦计划将香港及美国的服务连系，希望让香港用户日后于美国亦能享用这服务。

“踩呀踩，踩呀踩，踩向不知的未来”，如要了解“共享经济”的意义，此文（按此）应可给予大众多一点概念，而随着本地出现愈来愈多经营共享单车服务的公司，这个市场未来会发展成怎么模式，亦值得大众拭目以待。