深水埗重建料提供逾千单位　市建局称六成人支持：仅8户称被逼迁

市建局今年9月公布启动深水埗区两个重建项目，当中长沙湾的兼善里/福华街发展项目涉及逾60年楼龄的旧楼，估计约有1,500名住户受到影响。今日（9日）深水埗区议会讨论区内重建项目，市建局代表在会上指，大多数市民支持重建项目，兼善里项目预计可提供1,000个单位，而面向昌华街的位置则可提供约750平方米的休憩空间，项目料于2031年完成。

深水埗区两个重建项目分别是兼善里/福华街和昌华街/长沙湾道发展计划。市建局提交的文件指出，兼善里/福华街项目涉及62年楼龄、合共90幢楼高9层的旧楼。经现场视察后，局方发现楼宇已日久失修、消防设施不足、天台存在僭建物以及㓥房问题严重。局方认为该处有重建需要，惟当中的地积比已达8.12倍，剩余地积比只有0.88倍，仅占9%，重建诱因及潜力低，故决定同时重建昌华街/长沙湾道的社福设施，相辅相成进行重建工作。现时局方计划把兼善里/福华街重建，预计提供1,000个单位及面向昌华街提供约750平方米的休憩空间，料在2031年完成。

两重建项目约1,500人受影响

昌华街/长沙湾道计划包括长沙湾体育馆及花园、长沙湾径休憩处、部分深水埗体育馆及路政署的的临时工程仓库。此计划分为地盘A（长沙湾体育馆及花园）及地盘B（长沙湾径休憩处、部分深水埗体育馆及路政署的的临时工程仓库）。现时位于该计划地盘A的长沙湾体育馆建于1976年，将会重置至地盘B，并透过提升至现今康乐设施的规格及设计标准。地盘B重建后将提供比现时长沙湾径休憩处更大的公共空间，以及全新的政府、机构或社区设施。为了善用土地资源，地盘A除了社区设施之外，建议提供约5,200平方米的商业/零售楼面和约830个住宅单位，增加住宅单位供应，亦建议提供行人天桥横跨长沙湾道及昌华街，加强该区畅达性。

根据市建局的人口冻结调查，两个重建项目涉1,497人，当中2%反对，61%支持项目。市建局代表提到，三成人为自住，七成为出租，大多为1至2人住户。

区议员促增加泊位杜绝违泊

会上大多议员同样支持两个重建项目，但对居民安置、车位规划及环境影响等尤其关注。区议员袁海文对重建地带的空气流通及建筑物的高度限制感到担忧。刘佩玉则对冻结人口反对原因作出查询，同时担心居民的安置情况。

李庭丰同样关注居民的安置安排，并提及早在2019年要求完善长沙湾体育馆，由一层改为多层，以应付区内需求。覃德诚认同重建需要大，但区内的违泊情况严重，日后重建完成后，恐怕情况会恶化，希望能在项目加设符合比例的车位。伍月兰亦提出区内车位不足问题，希望在重建项目中能给予适当处理，例如提供货车停泊位置。此外，她亦关心社福设施问题，她指现时人口老化严重，促请政府考虑加设残障及老人宿位及托儿所，照顾长者同时，亦能有助释放在贫穷线下的妇女就业机会。

市建局：合资格业主可获同区单位安置

市建局代表回复指，局方会在重建位置进行通风优化，例如会利用昌华街/长沙湾道项目的休憩地方作通风之用，而兼善里/福华街的高度则会维持120米水平基准。局方亦透露，在冻结人口调查中，反对人士的主要原因是㓥房业主担心影响生计及有家庭纠纷，以至尚未把业权分配。而居民安置方面，若属于业主自用单位，在符合标准下，业主能获原址、同区重建项目或市建局下适合的单位安置；如租户符合轮候公屋要求或正轮候公屋，便会获得公屋单位安置。

市建局代表亦提到，据了解在冻结人口后，只有8户声称被业主逼迁，局方会积极与业主及租户沟通，例如向业主解释出租并不会影响赔偿方案，以及向租户提供保护计划。局方指现时并未有实际逼迁的情况出现。至于车位方面，两个重建项目合共提供385个车位，当中兼善里/福华街占130个，以应付需求。