【屯马线】铁路迷启德站外通宵等搭头班车　头位乘客：好兴奋啊！

受红磡站施工质量影响导致多次延期通车屯马线一期，今日（14日）正式通车。
记者清晨4时许抵达启德站，发现已有20多位“铁路迷”于站外轮侯，排首位的周先生透露，昨晚10时许经已抵达，期间更难掩兴奋心情高呼：“好兴奋啊！”他期望见证通车的历史性时刻。
踏入早上5时45分，特别头班列车正式于启德站开出，大批铁路迷在车厢内，高声呼叫，非常兴奋。

▼屯马线一期各车站设施▼

屯马线一期今日（14日）正式通车，港铁于清晨5时20分提早开放启德站D出口予市民使用，并会安排首班特别班列车，于早上5时45分由启德站开出往乌溪沙方向。

防暴警察戒备 架设水马

清晨4时许，启德站D出口门外有多名防暴警察驻守，且架起水马。同时，有20多位铁路迷在站外等候，冀见证屯马线一期通车的历史性时刻。排首位的周先生透露，昨晚10时许已抵达车站外，通宵彻晚未眠，期望搭乘头班车。

▼屯马线一期通车首日情况▼

对于早前港铁多个车站设施遭破坏，他则指不担心屯马线一期受同样遭遇，因近日大家较关注疫情情况。而港铁总经理（特别职务）郑群兴早前因应疫情发展，呼吁乘客避免搭首班车。周先生随即称：“睬佢都傻！”他续指，港铁既安排特别列车予乘客试搭，同时建议公众避搭头班车是没有意义。但他称，会全程戴口罩免被传染。

另一位铁路迷周先生则表示，自己在2004年见证马铁线通车，且在大围站排首位试搭头班车，兴奋表示犹如见证新界发展。但他指出，现时钻石山站前往大围站的车费为9元多，但同一里数由钻石山站往旺角车费则较便宜，希望港铁可就屯马线收费作出调整。

长者向金泽培索签名

港铁多名高层包括行政总裁金泽培亦有到场，见证头班车开出，港铁亦向头班车的乘客，派发纪念礼品，包括朱古力、锁匙扣及单程车票。有长者亦取出高铁通车时出售的首日封，表示只欠金泽培的签名，然后取出向他索取签名。

在凌晨5时36分，港铁车务总监李家润为屯马线一期列车作出特别广播。李家润表示，感谢大家留候见证屯马线一期通车时刻，又指今日是情人节希望乘客收到港铁提供的特别礼物会感到满意，又祝大家甜甜蜜蜜。其后便倒数5秒，正式宣布屯马线一期通车，并与一众港铁高层登上由启德站往乌溪沙方向的列车。

在凌晨5时45分，特别头班车正式开车，开往乌溪沙，亦标志屯马线一期，正式通车，车厢内亦传出欢呼声。多名港铁高层亦一同乘搭，又与现场人士自拍。

港铁行政总裁金泽培及常务总监刘天成于显径站下车，并向入站乘客派发礼物及拍照，他们其后亦到大围站，继续向乘客派发礼物。

而乘搭特别头班车的铁路迷，则于车窗贴上手提电话，全程拍摄行车过程。大约6时15分，特别头班列车到达乌溪沙站，历时约29分钟，与港铁预计时间相若。

▼沙中线工程丑闻一览▼

屯马线以沙中线的大围至红磡段，将原有的马鞍山线、西铁线连接而成。大围至红磡段原本有大围、显径、钻山石、启德、宋皇台、土瓜湾、何文田、红磡等8个站，但由于红磡站被揭工程丑闻，包括有钢筋被剪短，最终屯马线由原本2019年中的全线通车，延至今日局部通车，只启用大围至启德站，称为屯马线一期。至于余下的车站，预料2021年底前启用。

屯马线一期的走线由乌溪沙至启德共12个车站，包括乌溪沙、马鞍山、恒安、大水坑、石门、第一城、沙田围、车公庙、大围、显径、钻石山、启德站，全线长度约17公里。港铁之前表示，通车后繁忙时段列车班次为每3.5分钟一班，非繁忙时段约为4至7分钟一班，乘客来往大围至钻石山站的车程将由17分钟缩减至9分钟。港铁总经理（特别职务）郑群兴早前表示，料有助纾缓目前东铁线早上繁忙路段数千客流量，减少幅度约为12%。

另外，港铁为鼓励更多乘客使用屯马线一期，推出“显径／启德站车费优惠”，成人八达通乘客由显径站或启德站来往其他港铁本地及过境车站，每程可减免一元车费；其他八达通乘客包括小童、长者、残疾人士及学生则享有0.5元车费优惠，直至屯马线全线通车为止。