【屯马线】铁路迷带香槟庆祝搭首班车　全程摄录行车过程

铁路迷引颈以待的屯马线一期今日﹙14日﹚正式通车，由启德出发的特别首班车，坐满铁路迷。
由启德到达终点站乌溪沙，历时大约29分钟，期间过程大致畅顺，未有“甩辘”发生故障。
有铁路迷全程拍摄行车情况，亦有人带汽酒庆祝通车。不过有铁路迷质疑，列车车轮打磨手工欠佳，起步时震动较强。有铁路迷又批评，屯马线采用内地列车，虽然大致畅顺，但指内地过往曾有列车意外，印象欠佳。

▼屯马线一期通车首日情况▼

铁路迷带酒庆祝

启德站大约5时20分开启，有铁路迷带同汽泡酒，并在入闸期间开酒庆祝屯马线一期通车。

港铁车务总监李家润大约5时40分与一众铁路迷于启德站月台一同倒数5秒，首班特别列车的车门徐徐打开，铁路迷欢呼，一拥而上，场面非常热闹。

▼沙中线工程丑闻一览▼

大约5时45分，列车正式出发往乌溪沙站，车厢几乎座无虚席，不过仍可行走。屯马线一期连接观塘线及东铁线，钻石山站及大围站亦分别为其转车站。当列车将到该两站时，车厢的电子路线图，就会同时显示屯马线一期全线，以及东铁线全线或观塘线全线车站，方便乘客转车。

车程29分钟

大约6时15分，列车到达乌溪沙总站，历时约29分钟，与港铁预计的相近，途中亦大致畅顺，不时有铁路迷到站时，就会走出车厢｢打卡｣，然后又急步走回车厢。

铁路迷自嘲似“尸杀列车”

期间开酒庆祝通车的铁路迷陈先生表示，近日社会气氛绷紧，难得铁路线通车故“玩尽啲”。他续指，今早有大批铁路迷凑热闹搭头班车犹如“尸杀列车”，惟认为病菌散播四周无法躲避。

对于屯马线全线或于明年通车，陈先生则指通车不急于一时，冀港铁能确定红磡站结构安全，形容“唔想死喺红磡隧道”。

全程29分钟的车程，记者几乎全程都在车上行走，未感到列车特别摇晃，行车时车厢大致稳定顺畅。除了记者在车上实测体验首班车，亦有4名就读中学的铁路迷，将电话贴近窗边，更以泥胶加固定，拍摄由启德到达乌溪沙的过程。

铁路迷拍摄全程

就读中四的KPR及Creeper Lam，二人都各自开设youtube channel，拍摄包括港铁列车在内的片段，前者更已拍摄约5年，推出600多条片。二人均认为，虽然过程大畅顺，不过质疑列车车轮打磨欠佳，“打磨得唔干净”，以致每次起步时，车身震动都较明显，而且亦有嘈音。

铁路迷重提7.21、8.31

列车行驶期间，JC(化名)突然提起“7.21”、“8.31”与反修例风波及港铁有关的字眼。JC形容，自己虽不算特别喜欢铁路，但对各种交通工具都有兴趣。他表示，自“8.31”事件后，已甚少乘搭港铁，批评其处理手法欠佳，“(警察)失惊无神打人，你(港铁)又唔疏散乘客。”

JC表示，过往除了批评港铁年年加价外，大致上并无其他不满，但直言反修例风波期间，港铁表现令人大失所望，不时突然封站。他表示，今日乘搭首班车只是因为“开张大吉”，强调不会忘记风波期间的事情。

另一名大围居民则认为，列车确实方便，过程亦非常畅顺。他表示，平时多乘搭巴士往观塘区，但认屯马线一期通车后会考虑转乘港铁，“铁路易count(计算)时间”，不怕塞车。

港铁常务总监刘天成表示，今早的特别头班列车成功开出，乘客亦感到雀跃。他又指，屯马线一期通车后方便新界北及九龙东的居民，他亦感谢各界支持才令屯马线一期可以成功通车。

港铁：运作服务畅顺

车务总监李家润表示，通宵时段有800多名同事帮忙，更新各车站系统及标示。他又指，今日增设300多名同事在各车站，协助乘客转车。他形容，各车站及列车服务的运作正常，但指新路线通车会有需要“磨合”的地方，倘出现故障会即时复修。

李家润又指，彩虹站的四个淡水冷却塔有三个验出退伍军人杆菌超标，已全部即时停止运作，会安排承建商全面清洗及消毒，稍后再抽验。他强调，冷却塔全部是用于室外的冷却部份，不会影响站内对乘客构成影响。

未回应沙中线超支追加拨款

至于沙中线追加拨款会否因立法会因疫情暂停会议而受影响，甚至“停工”，刘天成只称，政府“很快”将到立法会申请沙中线的追加拨款，港铁会全力配合政府工作，与政府亦已“去到最后的磋商”。他又指，希望新线路为市民供更方便及快捷的服务，无论情况如何相信员工会为乘客提供服务。

至于今日通车为何未有邀请政府官员出席，刘天成未有直接回应，仅指今日与管理层已到显径、大围等站，向市民派发礼物。

▼屯马线一期各车站设施▼