港去年货柜吞吐量排名下跌　林世雄：应抓紧时机续巩固港口优势

本港港口去年货柜吞吐量为1,440万个标准箱，按国际航运业权威媒体Lloyd’s list的推算排全球第10，较2022年下跌一名。运输及物流局局长林世雄表示，不少人或会着眼于下跌趋势，但他认为应该抓紧时机，继续巩固及发展香港港口的优势，包括打造香港成为绿色智慧港口，加强与粤西地区及其他大湾区城市合作，扩大货源和国际联络等。

港口活动难免受地缘政治等影响　目前仍位居全球重要港口

林世雄今日（30日）在网志提到香港货运发展，指社会对香港港口的吞吐量非常关注，但香港作为细小、开放型经济体，港口活动表现难免容易受外围环境、全球经济及地缘政治等因素所影响。

他强调，港口业务是香港过去数十年创建下来的重要资产，作为中国唯一的自由免税港，配合清关快、效率高的“补时港”优势，以及每星期有逾300班国际货柜班轮，连线全球近500个目的地，加上一流的机场、陆路跨境口岸和运输设施等互联网联络海内外，香港仍然位居全球重要枢纽港口。

去年远洋货柜船停留本港平均0.95天　反映高效处理能力

林世雄又说，在反映全球航运中心综合实力的《2023新华·波罗的海：国际航运中心发展指数报告》中，香港排名全球第四。按上海航运交易所的资料，去年远洋国际货柜船在香港港口停留的平均时间为0.95天，远低于世界前20大货柜港口的平均值1.85天，显示香港港口的高效处理能力。

林世雄称，会继续致力打造香港成为绿色智慧港口，按《海运及港口发展策略行动纲领》提升本港港口竞争力，当中包括让香港成为优质绿色能源加注中心，提供绿色甲醇、液化天然气等洁净能源；促进智慧港口发展，通过数字化港口社群系统提高营运效率；加强与粤西地区与其他大湾区城市合作，扩大货源和国际联络，增加经由香港港口处理的货物出发地和目的地等。