预算案｜林世雄信心机场三跑年底运作　没正面回应梁振英航运建议

《财政预算案》提到机管局正按计划推进香港国际机场三跑系统项目，目标今年底投入运作。运输及物流局长林世雄今（4日）在电台重申，很有信心机场三跑系统的行李系统及集体运输系统会如期完成，项目可以在年底投入运作。他亦指，有信心今年年底提供航班的载客运量，可回复至疫情前水平。

全国政协副主席梁振英接受报章访问时指，香港要提升至“伦敦那种没有货柜码头”的航运中心。林世雄未有正面回应是否同意朝这方面发展，仅指局方一直从增加港口竞争力及发展高端高增值的海运服务两方面发展，重申局方会继续努力，“如果喺十大（货柜码头吞吐量）入面都唔争取竞争力，我哋觉得都嘥咗啲。”

机管局正按计划推进香港国际机场三跑系统项目，林世雄今日在港台节目《千禧年代》重申，很有信心机场三跑系统项目可以在年底投入运作，届时航厦、行李系统及集体运输系统亦可以使用。他亦指，有信心在三跑投入运作下，今年年底提供航班的载客运量可回复至疫情前水平，即一日有20万人左右的客运量。

林世雄表示，现时“航空业输入劳工计划”中有880人已到港工作，在推出计划的第一阶段遇到不少挑战，加上不少劳工希望待过年后才到港，相信汲取经验后，第二阶段输入劳工安排上会更加畅顺。

梁振英接受《明报》访问时指，不少人担心香港货柜码头吞吐量会否跌出世界十大，建议航运业应从货柜运输转型为“伦敦那种没有货柜码头的航运中心”，提供船舶买卖租赁、融资、保险等高端专业服务。

林世雄未有正面回应是否同意以此为未来发展，仅指去年发表《海运及港口发展策略行动纲领》时，建议从增加港口竞争力及发展高端高增值的海运服务两方面发展，如前者局方已就本地船舶及远洋船提供绿色甲醇加注开展可行性研究，希望吸引更多船只到香港停泊，又料内地现时有稳定甲醇供应，如本港在提供甲醇加注会有地理优势。

至于发展高端高增值的海运服务，他表示，局方有一直推出税务优惠及加大推广，承认现时货柜码头的吞吐量有下跌，由以往每年1,700万个标准货柜，下降至1,400万个，局方会继续努力，“如果喺（货柜码头吞吐量）十大入面都唔争取竞争力，我哋觉得都嘥咗啲。”

政府推迟交椅洲人工岛填海项目会否影响“港深西部铁路”的发展，林表示，交椅洲人工岛属超巨型项目，需时十多二十年来推动，当中必然会横过不同的经济周期，认为时间表变动不需过渡演绎。