【旅游业】上邮轮打工 免交税包食宿：每次签约加薪20%，但系…
“同一个职位，更高嘅人工，做唔做？”
登上邮轮工作，不仅收入可观，而且更是奉旨周游列国，随时可在返工日子达成环游世界的目标，不过香港邮轮及游艇业协会执行董事杨梓呈（Kara）却指，港人习惯在陆上生活，对在海洋上工作不感熟悉，因此投身邮轮业的雇员其实不算多。
国际邮轮协会（CLIA）曾发表调查报告，预计全球邮轮旅客数目于2020年将达三千万人，亚洲邮轮市场的年增长率更将平均达百分之八至十，可见邮轮旅游行业的发展潜力实在惊人。
Kara指，在邮轮上工作，一定要考海事安全认证（STCW），是一个由海事处授权的海事训练学院独家提供相关培训后所颁发的资格。海员要完成特定的六个独立证书课程（当中包括海事基本安全训练课程）方可获取认证，最快一个半月即可修毕，学费约一万四千多元。
为皇家加勒比邮轮、公主邮轮、嘉年华集团、迪士尼邮轮等邮轮公司招聘香港船员的香港邮轮及游艇业协会，会招聘包括艺术品拍卖专员、侍应、bartender（酒保）、节目主持人、出入境事务乘务长等岗位，每年需要750名新血，但Kara在接受访问时指，今年至8月只聘请了95人，现时共有247名船员。Kara指，港人并不熟悉海洋生活，故招聘人数少是可以理解。
另一种Working Holiday？
Kara表示，在邮轮上工作有不少好处，包括不用交税，邮轮工作的contract（合同）一般约6至8个月，“法例规定，在非香港水域内工作及一年离港超过180日，就不用交税。每次签约，人工更会增加约百分之二十。”此外，在邮轮上工作，包食包住，一般每两人一间房，每人有独立衣柜及书台。她又指，每艘邮轮上都有来自世界各地的员工，可以认识不同国家的人，了解各国文化。在邮轮上工作，“畀埋人工你去旅行，是不用揾工、揾住宿、买保险的working holiday（工作假期）。”
可是，在邮轮上工作并不简单，Kara指，获聘者需要具备良好的心理质素，因为船上工作的环境与在陆地上非常不同，通常第一个月最难适应，“环境不熟悉，例如上意大利船日日食意粉和薄饼，没有饭吃；又要背熟不同运作流程，挂住屋企也不能立即回家。”有人试过因为太挂念家人而提早完约，但后果就是被blacklist（列入黑名单），“所以我们都会建议船员最少挨完一份合约，好多人过了最辛苦的时期，回港休息一下，又会想再做。”
有有唞 但全年无休
此外，其中一样比较辛苦的工作，就是要安抚客人的情绪，Kara指，如果遇上港口打风，邮轮便会取消泊岸，乘客会鼓噪、发脾气，邮轮公司会退钱或送消费金额，员工要再安抚他们。由于住宿和工作在同一个地方，邮轮对员工的出席率亦相当严格，“如果上班迟到会出warning（警告信），有三个warning就炒得你。”她又表示，港人船员在不少外国人眼中专业，高效率，但太孤立，不善于与人合作，“香港人习惯自己做自己嘢，所以都会提船员与其他人打招呼，多点与人social（打交道）。”
在邮轮上工作，一星期要做足7日，每日8至10小时，一星期不超过56小时，Kara指，“他们有（休息时间），但没有day off（休假）。”如果邮轮泊岸，他们又不用轮更留守船上，便可落船玩，但要比乘客晚一小时落船及早一小时上船，一般都可以玩8小时。
Kara表示，有兴趣入行的人，除了要考获STCW，最重要是有良好心理质素，“一来要离开屋企很长时间，二来有机会面对种族歧视的问题。”另外，拥有客户处理的经验会有优势，他们亦要肯用英文与人沟通。她指，每个船员都会戴上自己国旗或区旗图案的名牌，“如果一个人表现不好，别人会觉得是香港人做得不好。”
Kara指，香港的船员平均会做三份contract，最长有人做了八份contract，因为家庭或个人原因离职，例如在邮轮上与客人发展异地情缘，嫁去加拿大、法国等；有些人在外国创业，例如在意大利开民宿、咖啡店、卖鸡蛋仔。另有在香港发展的人会选择从事游轮航程规划工作，“不过这工作的薪酬比不上在邮轮工作的理想，因为邮轮上的工作起薪点虽然不高，但升幅却很大。”
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有想过登船工作吗？据香港邮轮及游艇业协会执行董事杨梓呈（Kara）指，邮轮上不少岗位的薪酬相当可观，当中包括侍应、酒保、节目主持人、出入境事勨乘务长等，而艺术品拍卖专员，最高更可月赚7万元！
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