【细说双鱼河】防洪、生态难兼得？　塱原湿地、港米候鸟一同遭殃

自古以来，人与河有密不可分的关系。河流为人们提供淡水和食物，促进农业、水力发电和航运，河流盆地亦是人们聚居和建立社区的起点，是人类文明的起源。
随着市镇化发展，土地需求愈来愈大，河流的存在反而成了阻碍，深水埗就有不少河流因此被长埋地下。
新界地区也有不少类似的例子，重要河流之一的双鱼河，虽然逃过被填平的厄运，也得配合城市化发展而被改造，昔时奔腾的河流，如今成为了笔直的长渠。近年社会经常倡议亲水文化，我们又应如何与河共融？
摄影： 吴钟坤、张浩维
部分图片由受访者提供

人畜聚居河道两旁　经常犯滥遂被拉直

双鱼河，英文名River Beas，据说是19世纪印籍英兵在此进行河流测量，或许是出于思乡情怀，又加上新界当时没有英文命名，故以印度的Beas River命名此河。双鱼河是新界其中一条重要水源，由鸡公岭及大刀屻起源，流经元朗八乡、坑头大布、河上乡，下游与石上河汇合，最后流出深圳河。800年前，围村人看中了肥沃的河岸平原，在此定居建村。河上乡、燕岗、金钱村和松柏塱村沿双鱼河畔发展农业和畜牧业，人丁繁盛，故此上水及粉岭一带古时又有名“双鱼市”。

1990年代由于主要水道淤塞，河流的排水能力显著降低，每逢台风和暴雨天气，双鱼河成为了犯洪的常客。为了疏导水流，渠务署由1999年开始也在双鱼河开展名为“乡郊排水系统修复计划”的渠道化工程。与山贝河一样，原本弯弯曲曲的双鱼河被拉直、扩阔，河床的沙石被捞起，铺上混凝土，两边筑上堤坝。“渠道化的目的是尽快让河水流走，拉直河道后，大雨时水流好像滑梯一样直通深圳河。”长春社助理保育经理许淑君说。

生态补偿事与愿违　捞走沙石破坏根基

1960年代的首批渠道化河流，出发点完全以防洪为主，河床的沙泥被全部捞起，以混凝土作为地基，涓涓溪河成了大坑渠；但1990年代开始的双鱼河工程，却加入了生态考虑。两旁种植了小草作为生态补偿，水泥中间加开一个个小洞，原意是保留小量的河床沙石，保育泥土中的原生态，亦让小鱼和小生物等，可以在水流急促的时候躲藏起来。

可是，这些生态补偿手段实际执行的成效却不大，甚至只流于形式化。若是自然的河流，河边的天然洞穴可让生物躲藏避过洪水；而人为方式挖掘出来的洞穴，虽然理论上仍可让动物求生，但实际上却是另一回事。

“这些洞穴根本没有草，稍微大雨就把草连根冲走，连同砂石冲到大海，河底还是光秃秃的。”河床的泥土是整个生态的基底，泥土中富含很多细菌和微生物，承载着河流的食物链，当中不仅有鱼类和水鸟，还养育了很多小生命，如弹涂鱼、微小的甲壳类动物。天然的河流是生物多样性的载体，而渠道化工程铲走砂石，相当于把河流整个生物圈的基底连根拔起。

徒具观赏性　赔上生物多样性

环保团体曾向政府提出要补偿河道丧失的生物多样性，渠务署在河底和堤岸两旁小洞种上小草，再于两旁种一列榕树，算是有树有草有生命，但这种一物赔一物的做法却只有观赏性，对恢复河流的原生态并没起作用。

天然河流经人工渠道化后，已抹杀部分生物的存活可能性，往后做多少生态补偿，亦未必能挽回。“渠道化改变水流速度，大雨时小生物难以抵受河水冲击，随着水流冲出大海。河流扩阔后逢潮退或旱季时，水流很少，经常有鱼走避不及，尸体摊在河中央晒干。”

与塱原唇齿相依　多种珍稀动物赖以为生

与双鱼河唇齿相依的，正是极具生态价值的塱原湿地。塱原位于双鱼河和石上河汇聚之间的一片三角形平原，面积大约为50公顷，是香港仅存最大连片而且仍然活跃的农耕淡水湿地。

“塱原土地肥沃，正正是因河水泛滥时泥土里的沉淀物和养分被冲刷上岸，形成湿地。”但双鱼河经渠道化后，河水已不能直接由河底渗透到塱原的农田，渠务署于是在塱原湿地修筑水道，把中上流的河水穿插引导到农田灌溉。

2000年，九广铁路公司（现为香港铁路有限公司）计划兴建落马洲支线，原定建一条架空车桥横越塱原湿地，但议案遭到13个绿色团体反对，最后计划因不获环保署签发环境许可证而改为钻挖隧道，这片塱原湿地才得以保留下来。

“塱原的天赋是种植水耕农作物，广阔的水耕农田吸引了无数野生雀鸟和两栖类生物在此觅食、栖息，包括彩鹬、小葵花凤头鹦鹉、濒危级别的黑脸琵鹭、栗𫛚和禾花雀等。牠们靠谷物维生，有些更是依靠水田繁殖，因此塱原对牠们来说是重要的栖息地，而保护双鱼河，也就是保护塱原湿地。”

2005年开始，长春社与香港观鸟会合办“塱原自然保育管理计划”，共同管理逾15公顷的湿田及鱼塘，以租田的形式与塱原农夫合作，资助农夫发展水耕，生产稻米和其他指定的农作物，例如莲花、茨菰、马蹄和西洋菜等。

许淑君解释：“当中的14块稻米田，会保留6块不收割，为雀鸟提供粮食。即使实际上只有少于一成的稻米会被禾花雀吃掉，我们还是会继续下去，否则，牠们很可能面临绝种。”

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