【反转天桥】展览发挥想像 无盖天桥变花园、桥底设保龄球场
近年天桥愈建愈多，早前元朗拟建17亿天价桥引起争议，被指造价高昂、破坏明渠两岸环境和通风廊，有专家提出扩阔明渠两岸行人道方案，最近元朗区议员郭强却在电视节目中直呼：“我们都不是要这些东西，我只是要人们可以由南边直通到北边，硬要将元朗设计得这么漂亮做什么？”然而，天桥不只是通道，亦是城市空间。漂亮、趣味，又是否与天桥必然对立？最近一班建筑师和城市设计师举办展览，就抛开二元对立，制作了一个模型，当中天桥没有顶盖，有商店、花圃，甚至，有水池可以浸脚？
摄影：邓倩萤 图：视觉中国、资料图片
外国天桥无上盖 设浸脚池、儿童设施
香港几乎成为了天桥城市，走在其中，除了闷，“就是没印象。”展览策展人之一城市设计师陈智峰（Xavier）笑着说：“基本上没一条天桥是不闷的。”
但他们不甘心遍布香港的天桥只能成为沉闷的通道，Xavier曾到过鹿特丹的行人天桥“Luchtsingel”，发现天桥可以没有上盖，“中间是个圆形的天桥，可以望到下面的公园，桥上和桥下有种互动的感觉。”
另一策展人Deson则去过日本大版梅田车站城，连接两幢大楼间的天桥成为了广场，供人休憩和表演。首尔还有一条由行车天桥改成的行人天桥“Seoullo 7017”，上面有圆柱形的咖啡店、浸脚池、儿童设施等，像半空中的公园。
可用滑梯落桥？
这次展览，他们便仿傚外国，为模型天桥揭开顶盖，加上浸脚池，另外还想出雪糕商店、滑梯，Xavier说：“香港的天桥要连接地面的话，很多时只是普通一条楼梯，但会否有多些位置可以坐坐、看看，慢慢走下来？经历多些不同的东西，感觉会较好。”模型中甚至有一角可以堆沙；桥底更有大排档、保龄球场，活用空间。
这些想法看似天马行空，但Deson说：“外国一些办公室都可以有滑梯，香港不一定没可能。”Xavier指这次展览旨在跳出框框，“总之方法是放不同东西到桥上，丰富它，我们也想透过展览了解大家喜不喜欢这些想法。”
香港常说缺乏公共空间，天桥就是公共空间，但我们很多时享受不到，因为天桥没什么功能，只有外佣愿意坐地下才能享用。
按下图看更多有趣的天桥设施：
除了模型，他们还放置了地图给参观者绘制自己心中的社区地图：
拆顶盖天桥可变花园
只是，有人或会觉得天桥的功用本作行走通道，加入其他设施岂不阻碍“交通”？但Xavier说：“像旺角道天桥其实很阔，假日很多外佣聚集，但行人都仍然流动得到。”他们甚至提议如果要建新桥，不如建阔一点，“至少放张椅子给人坐坐。”Deson说。
但建阔一点，会否更阻碍阳光？Deson说可拆除天桥的顶盖，“外国的桥有些都没有盖，平日在香港地面行街，也不是每处都有东西遮，即使天桥有盖，大雨都是要撑伞。”
他说现在所谓“绿化”天桥，最多只能挂些花盆在栏杆上，如果旺角道天桥拆去半边顶盖，已可将天桥变成半个公园，丰富桥的功能和行人的生活经验。“外国为何行天桥会舒服，可能是因为这样。”拆去了上盖，视野也会变得较开阔，“我平日行天桥也想知自己正在走去哪，现在就只能看指示牌，这就是为什么常说天桥像输送带——它令人对城市的印象变得淡薄。”
建筑师：元朗桥既不美又不合用
展览中他们还展示出了荃湾、将军澳天桥的情况，列出了一些利弊。当中没写明天桥还是地面较好，开放空间让人思考。虽然展览中提出许多丰富天桥的元素，但他们说，其实天桥仅属必要时的工具，“例如要跨过铁路就需要天桥，但例如元朗，可选择扩阔明渠行人路，就不用天桥；又例如之前有团体将中环德辅道中变成行人专用区，这些都是可以尝试的。”Deson说。
（《01社区》曾报导荃湾的情况，该区有43条天桥连接各大商场，成为“坚离地城”，或令人忽略街道的多元化，在网上引起“天桥派”与“地面派”的讨论，详看：【天桥之城二】荃湾离地定贴地好？“天桥派”“地面派”对决！）
然而当他们在想如何丰富天桥、四大专业学会提出扩阔明渠两岸行人道，取代建造元朗天价桥，保留通风廊和优美环境，元朗区议员郭强早前却直呼“只需行人、元朗不需要美”，仿佛元朗居民只想要像输送带的天桥。Deson说：“问题不是美不美，而是那条天桥作为规划城市的工具，除了不美，也不适合社区。”他指四大专业学会提到现时最逼的地方，距拟建桥位置有点距离，“其实把行人路造阔些，已经可以疏导人流。”
你是在规划社区，不是单独想建条桥就建桥。
无车是世界趋势：建设时不能只看今天
即使建桥位置正确，符合社区需要，但破坏了元朗的环境，也不能说是适合。在元朗明渠上建桥带来的影响，包括失去通风廊、遮去阳光、价格高昂等，他质疑：“现在（扩阔明渠行人路方案）便宜了又美了，为什么不做？”
Xavier更指，无车城市将是趋势，届时天桥将失去功用。“外国有些城市的中心已计划不让车驶进，如挪威首都奥斯陆最快明年禁车。一是行人优先的概念，他们觉得人是使用这个城市的主要族群，方便他们才是目标。二是他们想城市空气清新些，车其实很多气体排放，对身体不好、很多污染。”他说：“香港不断建桥，其实与世界趋势逆行。”
日后全部车自动化，将不会再需要走进市中心。我们要望向将来，不是只看今天，现在天桥的功能很单一化，一旦地面开始没车，就不会有人用天桥 ，如果天桥多些功能，届时就还有用处。
理想城市：要有回忆
要天桥还是地面，还是有趣的天桥，说到底其实关乎一个理想的城市该是什么模样。Xavier说：“理想的城市要方便，而大家可以选择地面时，都不会行天桥。”Deson则指让人有选择十分重要：“如果天桥只是驳向不同商场，商场都是倒模复制，那有什么好行？街道却会有变化。”
“像湾仔太原街，我就算是去合和，都很喜欢兜进去，因为很多东西看，会知道原来这阵子在卖这些水果、玩具，生存着的感觉很强。”Xavier说。“又像油街两条街外有个海，附近有些旧的舖，这些我都会记得，有印象才会有归属感。走在现在的天桥上，却不会记得。”
街道其实会比较有趣，可以行去不同的地方，有很多可以东西发生，而不是像天桥那样，只可向着一个目标行。香港是这么多元的城市，不应该这样。
Deson说：“我们的展览叫‘play to venture’，‘venture’就是探索，找不同的东西，而不是倒模的空间。”如此说来，理想的城市，除了方便、有选择，“还要有回忆。”Xavier说。
PLAY to Venture 玩转–行“天空之城”展览
日期：即日至10月7日
地点：炮台山油街实现
开放时间：随“油街实现”而定
（星期一 : 下午 2 时至晚上 8 时
星期二至日 : 上午 10 时至晚上 8 时）