【元朗天价桥】建筑师学会：市政建设要顺应行人需要　不能强迫

造价逾17亿元的元朗明渠上盖行人天桥方案，早前被提交至立法会财务委员会议审议，惟天桥造价引起各方热议。建筑界五大学会昨（17日）举行联合记招反对方案，指天桥会对环境造成不可逆转的破坏。
香港建筑师学会会长陈沐文今日（18日）续指，元朗人车争路最严重的中心位置是在元朗大马路两旁行人路，但政府的天桥方案在中心位置以外建行人天桥，无助疏导人流。他又指应认清市政建设的目的，要顺行人的行为去做，不能强迫行人做无动力的事。

元朗明渠上盖行人天桥项目估价17亿元，方案上月底获元朗区议会通过后，当局已将项目拨款提交至立法会财务委员会议审议。陈沐文今日出席电台节目时表示，元朗人车争路最严重的中心位置是在元朗大马路两旁行人路，因为整个元朗的中心在大马路，不论是出外用餐、交通、购物等活动都在这里，而且大马路原本的设计未有预料今日的庞大车流量，而且加设轻铁后行人路被迫收窄，造成行人路挤塞的问题，但政府的天桥方案距离这个中心点约350米，在中心位置以外建行人天桥无助疏导人流。

他强调应认清投资市政建设的目的，又以政府当年在铜锣湾糖街建天桥为例，原意是为了疏导崇光百货门前人流，但最终仍需扩阔崇光前行人过路线才能解决问题，认为建设要按照行人的行为去做，不能强迫行人做无动力的事。

对于政府的建桥方案获部份地区人士支持，陈沐文认为，原则上不否认“有条行人桥一定会对某啲居民带来便利”，不反对区内有辅助设施，但需同时检视环境因素。他指元朗明渠是贯通元朗南北的通风道，有助调剂气候，在明渠上建桥违反“宜居城市”的方向。

方案已到立会审议阶段属“不幸”　促政府大力疏导人流　以减天桥必须性

对于政府方案目前已到立法会审议阶段，陈沐文形容为“很不幸”，因为现阶段做任何修改意味要推倒重来，不过他不评论事件，认为要“考议员智慧”。

继昨日在记者会上提议，政府可引用“土地收回条例”收回部分土地，并扩阔路面以疏议人流，他今日再提出两点疏议南北走向人流的建议，包括于明渠两边兴建骑楼式通道，加阔行人空间，以及重组明渠两边的行人过路处。他认为若政府愿意大力做疏导人流措施，或可降低行人天桥的必须性。