电动车｜谢展寰：与巴士公司商讨　研快速充电设施准电动的士使用

【谢展寰专访四之三】电动私家车占香港首次登记私家车的比率今年首季上升至62.4%，环境及生态局局长谢展寰接受访问表示，当局已与巴士公司商讨，要求把其快速充电设施可开放予其他使用者充电，包括电动的士；又希望首个油站转型快速充电站的用地合约期比以往短，以令本港充电网络可配合最新技术发展。

至于两电《管制计划协议》的检讨，谢展寰指，双方商讨仍处于早期阶段，7月开始交换意见，详情不便透露。

2025年把电动车充电服务市场化

谢展寰指，目前本港新落地的私家车之中，每10辆有6辆为电动车，放眼世界，不多地方能够达致这个水平，香港算做得不错。他认为重要推力之一，为燃料费高企，使用燃油汽车价格比电动车电费高出10倍，但当局要令电动车普遍被社会接受，充电网络尤其重要。

现时全港共有约6,000个电动车公共充电桩，政府提出于2025年开始把电动车充电服务市场化。谢展寰说，为扩展快速充电网络，当局已与专营巴士公司商讨，研究其快速充电设施晚上可开放予电动的士或其他使用者充电。

明年试行氢能洗街车

政府亦会于今年内为首个油站转型快速充电站的用地进行招标，他称，很多公司有兴趣参与充电网络的建设，当局希望充电网络可以配合最新的技术发展，故此期望合约期比以往短。

本港今年会试行氢能巴士，先后亦会有两个加氢站设立。谢展寰表示，明年会试行更多车种，如氢能洗街车，以备将来氢能车成为主流，本港基建配套可快速配合转型，但估计短期内氢能价钱较贵，发展较电动车慢。

未来内地供港零碳电力可达七成　可稳定电价

政府拟于将军澳132区预留土地兴建电力设施，接收内地零碳能源，谢展寰预计，连同大亚湾核电厂的供电，预计内地供港电力可加大45%，加上原有25%，未来内地供港零碳电力的可达本港七成。他希望借此达致2035年碳排放减半的目标，并稳定香港电价，甚至透过引入竞争，令香港电力价格保持低位。他说，当局已进行“策略性改动”，目前正与企业商讨，届时会适时公布。

与两电检讨协议　仍处早期阶段

至于两电《管制计划协议》，当局早前表示，检讨方向包括减低准许利润、要求电力公司分担能源价格成本、检视奖励罚款机制，以及就重要停电事故加重罚则。谢展寰指，双方商讨仍处于早期阶段，7月才开始交换意见，具体详情不便透露，但检讨方向并无改变。