财政预算案｜谢展寰指新能源运输基金试验计划资助车主转电动的士

新一份《财政预算案》会在新能源运输基金下预留2亿元，与专营运巴士公司及其他持分者合作，在今年有序地开展氢燃料电池双层巴士及重型巴士的试验。预算案提及出为的士业界提供百分百担保贷款计划，以鼓励车主更换纯电动的士，惟的士业界批评政府应设资助金额及带头落实兴建相关的充电配套设施。环境及生态局局长谢展寰今（24日）解释，港府早前设立的新能源运输基金的“试验申请”会提供资助，最多可以资助至一半车价的金额。

另外，谢展寰亦强调，港府已在大屿山及西贡正建立逾十个高速充电桩，另亦正找不同地方如的士站等建立高速充电桩，并指有望未来全港会有几百个高速充电桩应付的士业界需求。

新一份财政预算案周三（22日）已出炉，当中提到政府将继续推动新能源运输，为业界提供百分百担保贷款计划，以鼓励车主更换纯电动的士，并已订下2027年底约有3,000辆电动的士投入服务的目标。不过，有业界批评，政府未带头落实兴建相关的充电配套设施，加上未有设资助换车，诱因不大。

新能源运输基金最多资助一半车价

环境及生态局局长谢展寰今（24日）在港台节目解释，港府早前设立的新能源运输基金的“试验申请”会提供资助，如车主希望换车，而其电动车与传统车辆车价相隔大，计划可以资助相关的差额；而如车价相若，计划可以资助一半车价的金额。不过，他亦补充，由于现时仍为试验计划，故相关资助金额会较高，但如到时决定大规模使用电动车，“大规模资助就一定唔会去到一半（金额）咁多。”

谢展寰重申，即使有资助，车主仍要给钱换车，故推出百分百担保贷款计划，希望帮助有贷款困难的车主。他又指，借贷上限是35万元，相当于电动的士的车价，还款期不超过10年，政府已预留64亿元的承担额，所有的士都可参加，计划暂时未有设立时限。

大屿山及西贡建不少于10高速充电桩

另外，对于不少人担心电动车充电配套设施，谢展寰表示，由于电动的士不可以长期停下充电，故港府已在大屿山及西贡建不少于10高速充电桩，只需45至60分钟则可完成充电，“但唔一定要充满，充10至15分钟已经可以行好一段路。”另外，港府亦正找不同地方如的士站等建立高速充电桩，并指有望未来所有公用充电装置都会改为高速充电桩，预料全港会有几百个高速充电桩应付的士业界需求。

三年内20万个地方设有充电设施

至于其他电动车的充电装置，谢展寰提到，港府于2011年已借着宽免停车场楼面面积的措施，鼓励发展商在新建楼宇的建筑期间，为有关楼宇的停车场配备电动车充电装置的基本设施，加上早前亦推出“EV屋苑充电易资助计划”，资助现有私人楼宇停车场安装电动车充电基础设施，估计三年内20万个地方设有充电设施，即超过一半左右的屋苑停车场，“同其他城市比，无一个可以做到咁多。”

他亦表示，港府会在今年内将公用停车场充电设施会逐步收费，相信可以建立市场，令商场亦建立收费的充电设施，“建立咗市场后，相信好多不同地方都会有充电设施喺到。”他表示，随著愈来愈多电动车在港运行，亦计划会将加油站转为充电站，但暂时地点仍在相议当中，尚要待加油站合约期满才可以落实。

今年开展氢燃料电池双层巴士及重型车试验

《财政预算案》亦有提到，会在新能源运输基金下预留二亿元，与专营运巴士公司及其他持份者合作，在今年有序地开展氢燃料电池双层巴士及重型车的试验。谢展寰表示，双层巴士及重型巴士如用电动车，需充电一段颇长时间，故转用氢气有其一定优势。另外，香港使用的煤气有一半是氢气，已铺设的煤气管亦对将氢能应用在巴士及重型车辆有一定好处。

谢展寰表示，重型车的试验主要会先试行垃圾车及货柜车。对于有市民忧心氢气车的安全性，谢展寰指，现时已在大埔及柴湾等地方设立加氢站，届时会试行外国的加氢安全标准是否在港亦适用。他亦提到，氢燃料电池双层巴士可否行隧道是其中一个关注点，现时见到“有但唔多”的国家有比氢燃料电池车行隧道，会参考相关地区的造法以确保安全。