西隧易通行｜8.6实施　来回方向行车线减半　前一晚有临时安排

易通行将于8月6日清晨5时在西隧实施，现时前往香港方向的收费广场有10条行车线，将减至5条行车线，而往九龙方向的11条行车线，也会减至4条线行车线。运输署今日（31日）指，因西隧收费广场面积比红隧收费广场大两倍以上，所需工程时间较多，因此临时交通安排会提前至8月5日时晚上10时起分阶段实施。

其中届时西九龙公路南行、近兴华街西，即海盈邨、海达邨附近，至海辉道回旋处，即奥海城一期附近一段的车辆速度限制，由现时每小时100公里减至每小时70公里，随后再降至与收费广场车速限制一样、即每小时50公里。运输署署长罗淑佩指，相关安排为保障工作人员安全，呼吁驾驶者当晚要留意车速指示牌，如有需要也会实施车速监察措施。

往香港方向10线减至5线

运输署总工程师／交通工程（九龙）王志恒在记者会上指，易通行感应器将安装在西隧往港岛及往九龙入口的龙门架上，在现时前往香港方向的收费广场有10条行车线，包括4条自动收费行车线及6条人手收费行车线，在实施易通行后，所有人手收费及自动收费行车通道均会取消，行车线会将减至5条，包括1条巴士专用及4条其他车辆行车线。。

与现时安排一样，巴士依旧在收费广场前靠左，经巴士专用通道及转乘站后，沿慢线进入西隧。他续指，经过现有收费广场后，行车线进入隧道管道前会收窄至3条行车线，最右行车线将要汇入右二线；而左二线车辆则要汇入巴士离开巴士转乘站后、进入隧道的最左线。

往九龙方向11线大减至4线

至于西隧往九龙方向，王志恒称现时收费广场也有11条收费通道，包括3条自动收费行车线及8条人手收费行车线，在易通行实施后，收费广场会减至4条线行车线。亦如现时一样，巴士依旧使用慢线驶入巴士转乘站，而其他车辆也依旧继续使用慢线前往尖沙咀及九龙的商住区，往其他目的地的驾驶者则可使用其余3条行车线，依照指示前往目的地。

王志恒又说，因西隧收费广场面积比红隧收费广场大两倍以上，所需工程时间较多，因此临时交通安排会提前在8月5日的晚上10时起分阶段实施。

8.5晚临时交通安排　海盈邨至奥海城一段减速

届时西九龙公路南行、近兴华街西，即海盈邨、海达邨附近，至海辉道回旋处，即奥海城一期附近一段的车辆速度限制，需由现时每小时100公里减至每小时70公里，其后再降至与收费广场车速限制一样、即每小时50公里。

在凌晨4时前，西隧来往管道均会维持3线行车，收费广场会分阶段封闭行车线，来回方向至少维持5条行车线。届时有两条通宵巴士路线N965及N969受影响，需改用红隧。

而九龙商住平台经雅翔道天桥前往香港进入隧道支路，会在8月5日晚10时至8月6日凌晨4时封闭，届时驾驶人士需行其他路进入西隧。在8月6日凌晨4至5点，西隧来回方向及所有进入支路的入将会全线封闭1小时。

▼7月24日　红隧实施易通行后首个工作日▼

届时会有多个位置有封路安排。运输署署长罗淑佩指，车辆速度限制安排，是为保障人员安全，呼吁驾驶者8月6日当晚要留意车速指示牌，如有需要也会实施车速监察措施。她又指，如其他隧道实施易通行一样，会有全线封闭的时间，如驾驶者当晚必须出行，要及早预计路线，有机会要改道或“兜远啲”。

东隧易通行在8.27实施

此外，东隧会在8月27日实施易通行，稍后会再公布相关的临时交通安排。而三隧分流“633”方案也会在8月2日零时零分起，政府接收西隧后实施，西隧及东隧届时会短暂停用5分钟，以更新缴费系统，不会有其他特别封路改道。由于西隧和东隧不是同步实施易通行，驾驶人士沿用现时缴费方式。