输入外劳｜政府最快周二公布建造业运输业特别计划　料涉1.8万个

院舍输入照顾员特别计划6月19日将开始接受申请，政府拟就建造业及运输业亦设类似的特别计划输入外劳，相关计划料最快明日（13日）公布。消息指名额共约1.8万个，其中小巴及旅游巴司机各有900个名额。住宅方面，建造业外劳倾向居住雇主提供的宿舍或地盘宿舍，机场外劳倾向下班后北上内地，机管局每日安排经港珠澳大桥来回两地。

有劳工界议员表明，本港不能依赖输入外劳为解决劳动人口的长远政策，倘若政府要推出特别计划，只可属短期措施，而在推行期间，亦须设法提升本地劳动力，以便日后逐步减少输入外劳。有劳顾会劳方委员表示，当局至今仍未就相关特别计划咨询劳顾会，他重申希望政府按原有机制处理输入外劳事宜，不宜“另起炉灶”为个别行业设特别计划。

名额：运输业占约8000个、建造业1万多个

消息指，政府最快明日公布建造业及运输业输入外劳的特别计划，输入的外劳将涉及多个工种，包括专线小巴司机、旅游巴司机、紥铁工和搭棚工等。据悉，在运输业方面，政府最初提出的方案，引入的外劳包括小巴及旅游巴司机各900人，机场会输入约6,000人，涉多个基层工种，包括机舱清洁员；另建造业则有一万多个额。两行业合共约1.8万至2万个名额。

周小松：输入外劳同时需吸引本地人投身两行业

劳联立法会劳工界议员周小松指，香港劳动人口确有下降，惟本港不能依赖输入外劳为解决劳动人口的长远政策。他认为这类计划必须属极短期措施，在推行期间，政府亦必须想方法，提升本地劳动力，以便日后逐步减少输入的外劳数目。

他续以机场的基层工种为例，如政府是考虑到现时的人手，或已阻碍恢复运力及经济复苏，而决定要推出特别计划输入外劳，政府应设立检讨的时间，在特别计划推行期间，也要找方法吸引本地人投身机场的工作。

周小松强调：“香港唔系无人。”他建议可考虑将一份工作拆散，缩减工时，会有利妇女投身，也促当局参考其他地方的经验，为机场员工提供免费交通，甚或在机场附近设立宿舍，同时要设法改善机场基层员工的工作环境与薪酬待遇，“如果政府本意都系短期措施，要证明诚意就要加大力度去做呢啲措施。”

工联会：应按原有机制　不宜“另起炉灶”

劳顾会劳方委员、工联会副理事长林伟江则指，当局早前称会尊重劳顾会意见，惟至今仍未就相关特别计划咨询劳顾会，“有啲感觉政府讲一套做一套。”他续指，如建造业及运输业特别计划涉及约2万名外劳，相当担心会影响本地劳工市场，也忧虑令本地工人的薪酬待遇难以提升。

他重申希望政府按原有机制处理输入外劳事宜，不宜“另起炉灶”为个别行业设特别计划。他续指，如政府已执意要推特别计划，计划应设时限，并适时检讨，审批要有劳工界参与，也要有充足的行业咨询。