巴士加价｜机场线25年来首次上调　城巴：必须恒常检视票价

行政会议今日（30日）审批五个巴士专营权加价申请，经扣减隧道豁免基金后，九巴将加价3.9%、龙运4.2%；城巴和新巴4.9%，城巴机场线增加4.2%；屿巴则加7%，全部低于申请加幅，有关加幅在6月18日实施。

城巴新巴表示，今次是城巴机场及北大屿山线自1997年营运逾25年来，首次获准调整票价。至于城巴新巴则是自2008年来第4次调整票价，并指深信专营巴士公司有必要恒常检视票价，并将消费物价指数及营运成本纳入考量，以确保财务可持续性。

城巴机场线营运25年来首次加价

城巴新巴表示，城巴机场及北大屿山线是自1997年营运逾25年来首次调整票价；城巴新巴的市区线则是自2008年来第4次调整票价。由于城巴新巴获批以百分比形式作出票价调整，调整幅度将摊分于巴士网络各条路线之内。城巴将继续自资为机场员工提供机场快线即A线及NA线的大额乘车优惠。

城巴新巴表示，向政府提出的票价调整申请旨在将票价设于财政可持续水平，又指现时新巴城巴正与各间专营巴士营办商同样面对新铁路线通车，与后疫情新常态对客量的长远影响，还有燃料及工资成本不断上涨等挑战。

加价将投资于设备及更新车队

城巴新巴又称，新票价生效后，会继续专注拓展巴士网络及扩大乘客量，投资于顾客及乘客设备及持续更新车队等，并深信专营巴士公司有必要恒常检视票价，并将消费物价指数及营运成本纳入考量，以确保财务可持续性。