消息：行会通过多间巴士公司加价　大部份路线料6.18起加$0.5至$1

多间专营巴士公司去年向政府递交加价申请，其中九巴申请加价9.5%，城巴新巴则划一每条路线加价2元，龙运巴士则申加价8.5%，大屿山巴士亦申请加价9.8%。消息指，行政会议今日（30日）通过多间公司的加价申请，大部份路线加0.5元至1元。据悉，上述公司的申请全部获批，获批加幅则低于申请，新票价料6月18日起生效。

龙运隔11年再申加价

据政府早前向立法会提交的文件，多家专营巴士公司去年已提交加价申请，其中龙运巴士最早已于2022年1月4日提交加价申请，申请加幅为8.5%。龙运对上一次加价是2011年5月15日，平均加幅为3.2%。

九巴申加价近一成

与龙运属同一集团的九巴，亦于2022年6月22日提交加价申请，加幅为 9.5%。九巴的独营路线上次于2021年4月4日加价，在计及隧道费基金的纾缓作用后，整体实际平均加幅为5.8%。换言之，九巴于加价一年后，再度申请加价。而九巴与新巴或城巴(专营权一)聯营的过海路线，对上一次亦于2021年4月4日加价，平均加幅12%，分两阶段实施，即于 2021年4月4日实施首8.5%加幅，其后于2022年1月2日实施另外3.2%加幅。

新巴城巴申划一加2元　机场线加五成

新巴与城巴同于2022年9月16日提交申请，两家巴士公司希望将所有路线票价划一调高2元。新巴与城巴上次加价是2021年4月4日，加幅为12%，分两阶段实施，即于2021年4月4日实施首8.5%加幅，其后于2022年1月2日实施另外 3.2%加幅。换言之，城巴与新巴和九巴一样，都是加价获批后一年，再度向政府申请加价。

至于城巴经营的机场服务路线，即“A”及“NA”线，票价申请调高50%，其他路线例如“B”、“E”、“R”、“S”及“N”线，则调高23%。

机场线倘获批加价50%　单线可逾70元

政府如“原封不动”准许上述各家专营巴士公司的加价幅度，机场巴士路线的影响最大，例如往返鸭脷洲至机场的A10线，会由现时48元单程，加价50%变成72元﹐往返将军澳宝琳的A29线，则由42元变成63元。此外，城巴新巴虽然划一加价2元，看似金额不多，但由于部份路线车资不高，例如城巴98号线现时收费3.1元，加价2元后加幅可达64.5%。

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