港铁油麻地站甩门 车头损毁照曝光 张欣宇:料涉列车出轨

撰文: 黄伟伦 蔡正邦 陈浠文
出版:更新:

港铁又发生严重事故,继去年年底有列车车门于铜锣湾站松脱,今早(13日)荃湾线油麻地站亦有列车“甩门”,现场所见至少四道车门甩脱。曾于港铁任职的立法会议员张欣宇于现场视察,综合现场环境,初步认为意外成因源于列车出轨,现场亦可见职员使用处理出轨的工具,有网上流传的图片可见,涉事列车车头损毁。他又估计,需要数以小时计才能恢复车务。

涉事列车车头损毁(网上图片)

港铁油麻地站列车有车门松脱。警方于今早9时33分接获多名乘客报案,指一架荃湾线往中环站列车在油麻地站发生故障,车厢及月台上所有乘客需要紧急疏散。

11月13日,港铁列车在油麻地站出轨,多道车门甩脱

+2

右边车头与月台撞击一度冒烟

现场消息指,涉事列车当时正驶入油麻地站月台,右边车头与月台位置发生撞击一度冒烟,从网上图片可见,右边车头损毁,另外有至少4道车门飞脱。

意外后,由车头观察位置观察,列车怀疑向月台方向倾侧,涉事车厢最终停留在玻璃幕门显示的第6卡车厢5号门及第7卡1号门的位置上。事件中疏散750人,有600人经月台离开,另有150人经车尾紧急出口斜道往旺角站。期间,有一名女乘客手脚擦伤送院,以及有一名女乘客感不适,无需送院。

张欣宇。(资料图片)
张欣宇指,职员擡起的工具,正是用于处理列车出轨。(蔡正邦摄)

张欣宇于现场分析意外成因,指列车车门松脱可以有多个成因,例如在隧道里撞到异物。不过他补充,由于涉事班次并非今日首班车,而且松脱的车门数量较多,认为可能性较低。翻查资料,去年12月港岛线列车于铜锣湾站“甩门”,当时正正因为广告牌部件移位,碰到车门导致松脱。

有港铁工程人员及消防员检查涉事列车。(蔡正邦摄)

张欣宇续指,另一个原因是出轨,令到多道车门同时受到碰撞因而松脱。他表示,初步可见成因是列车出轨,现场已收到相关消息,亦见到港铁维修人员,准备使用处理出轨的工具托起列车,以将其放回路轨上。他又指,由于并非只一两道门脱落,出轨可以解释为何多道车门同时脱落。

有消防员到场。(蔡正邦摄)

至于出轨成因,他表示暂时未能判断,未知是路轨问题,抑或与列车有关。他又指,需要清走涉事列车后才能恢复服务,预计需要数以小时计算的时间才能恢复车务。