电动巴士｜车身内部大检阅　城巴相中福建厂商　国产车藏“洋货”

汇达交通今（29日）宣布启动香港首辆电动双层巴士，为内地威驰腾（福建）汽车制造，并纳入城巴车队。电动巴士虽是“国产”，但内部多项装置均选用外国品牌，包括冷气及除味系统等。城巴会安排该巴士5月先行走各区让市民熟悉，最快暑假载客。

冷气略嫌不足　因开车门供传媒拍摄

汇达交通今日下午安排传媒登车参观，记者进入巴士内部，在酷热天气警告下，车厢冷气略显不足，稍为翳焗。该公司解释，因方便传媒参观而开前后两道门，故会感觉较热，但其冷气制冷量实际与柴油巴士一样，又指有车长驾驶后，觉得分别不大，电动车行驶时亦会比较安静。

至于外观设计方面，其外表采用深蓝及鲜蓝色，车身印有“全港首架电动双层巴”标语。进入车厢后，其地板为木纹色，座位设计与12米城巴柴油车相似，但下层后方因需预留空间设定部份电池，故约10多座位被拆走，用以安装电池。

福建厂商此前未生产国电动巴士

威驰腾过去未曾生产过电动巴士，今次获新巴城巴“相中”合作，汇达交通营运及工程总监冯家辉解释，因威驰腾对电动巴士及环保等兴趣浓厚，与汇达倾谈时一拍即合，促成今次合作。

威驰腾主要生产巴士、旅游巴、货车，其网站介绍，亦有生产氢燃料货柜车头。

内藏多个外国制零部件

据汇达交通介绍，电巴选用全球最大动力电池生产商“宁德时代”（CATL）的电池，与知名电动车Tesla用同一牌子。车内竟有多个外国品牌装置，其冷气系统用法国品牌Valeo，又加入日本Denso的净离子群空气净化技术，可以净化空气及杀菌。至于其外部亦采用英国Hanover LED高画质显示屏，其LED密度较之前巴士高，看上去较为清晰。

续航力约200公里

至于充电方面，其车身后方设有两个直流充电介面，可以单充及双充。冯家辉补充，目前电巴续航力保守估计为200公里，但真实续航力要视乎载客量、天气情况、行驶的路段是长途还是市区，平地还是斜坡等，以及每日只需充一次电，每次充电2.5至3小时。