电动巴士｜首架双层电巴启用　5月行城巴5B及22M路线　或暑假载客

本港巴士逐渐踏入电动巴士时代，继九巴本周一(25日)内地比亚迪单层电动巴士启航后，新巴城巴母公司汇达交通今日(29日)宣布，启用全港首架双层电动巴士。双层电巴将在5月到访各区先让市民亲身体验并试行5B及22M路线，最快暑假会载客。该巴士设79个座位及34企位，即可接载113名乘客，续航力超过200公里。

▼4月29日　新巴城巴公布启用全港首架双层电动巴士▼

新巴城巴拟2045年全用零排放巴士

汇达交通同时宣布将启动“#Mission Zero”计划目标在2045年全面使用零排放巴士，较政府提倡的碳中和目标提前五年。

汇达交通表示，今年7月会购入全港首辆氢能巴士，届时会与电动巴士一同测试，视乎表现如何，将决定日后购入零排放巴士种料比例，但承认目前在香港推行氢能巴士仍有长远路要行，亦涉及修例等，例如氢能巴士不能驶入隧道，需与政府继续商讨。

充电最多3小时　可行驶200公里

电动巴士由内地威驰腾（福建）汽车有限公司制造，新双层电动巴士舍弃初来港时的黄蓝“乌克兰色”，改以深蓝色及鲜蓝色为主，代表电池及零排放，为12米巴士，最多可载113人，较同长度柴油车130人少10多人，因为车尾设有大电池。

车身用高强度复合材料及不锈钢制成，净重16.9吨，使用ZF AVE130电动车轴，采用磷酸铁锂，容量450千瓦时。车上设再生制动技术，当车辆制动时，电机回馈发电，将动能转化电能，并储存到动力电池，提升续航力。每日需要充电2.5至3小时，可行驶超过200公里。

坐位均设有USB充电孔

双层电巴采用低地台设计，车上设有4G WiFi，全车79个座位均设有USB充电孔，其冷气制冷量与柴油车相约。

现时该巴士会在五月到各区与市民见面，并试行5B及22M路线，料最快暑假可正式载客。汇达交通表示，现时只购入一架双层电巴士，会慢慢购入更多。

争取经营安达臣石矿场发展区路线

至于新巴城巴亏蚀严重等问题，该公司企业传讯经理曾安迪表示，公司已受惠于政府防疫抗疫基金6.0，亦准备申请新一轮保就业计划，冀尽快渡过疫情困难。他又称，随社交距离措施进一步放宽，已陆续恢复原来因疫情而削减的班次，并称网上一些新巴城巴未恢复班次并非事实。

曾又称，新巴及城巴士对新发展区路线经营权十分感兴趣，亦将营运屯门新区6条巴士线，以及粉岭皇后山路线等。他又指新巴城巴会全力争取经营即将招标的安达臣石矿场发展区，冀可在观塘区经营首条独营路线。对于东铁线过海段即将通车，他称巴士线会有相应调整，政府稍后亦会公布，而新城巴合并事项亦正在研究当中。

▼4月25日　九巴单层电动巴士投入服务▼