北环线｜初步顾问合约奥雅纳、艾奕康中标　曾涉高铁车厂设计问题

政府于去年尾拍板兴建北环线，全长10.7公里的铁路将设5个站，预计造价620亿元。港铁今日（15日）公布，已批出北环线主线的初步设计顾问合约，由奥雅纳（ARUP）及艾奕康（AECOM）联营公司中标，负责制定工程设计、拟备建造时间表、成本估算等。
其中奥雅纳过去曾为高铁石岗列车停放处，维修车库维修轨道的设计顾问，但因“计错数”，致路轨实际压力超过原先设计，导致在高铁试营运期间发生“出轨”事故。

北环线地质勘探已展开　料2034年竣工

北环线将于落马洲站及上水站之间兴建古洞站，并建铁路连接屯马线的锦上路站至古洞站，途经3个分别于新田、牛潭尾及凹头的中途站，预计于2025年动工，目标在2034年竣工。

港铁新批出的顾问服务范围，包括计划制定工程设计、拟备建造时间表、刊宪图则和项目成本估算，以及与政府部门及其他持份者联络。港铁项目及工程拓展总监包立声表示，批出合约是北环线项目重要一步，项目可令新界北居民，享受北环线连接东、西两边的便利。在项目初步设时，港铁会积极推动社区参与。而地质勘探及设施勘测等工程亦已展开。

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两工程顾问过去曾夺多项本港基建合约

今次合约由奥雅纳、艾奕康联营公司中标。其中奥雅纳过去负责政府项目顾问工作时，项目曾出现问题。高铁香港段列车于试营运期间，曾于车厂发生“出轨”事故，经调查后，证实奥雅纳负责设计的工字铁承托结构装置，错计列车经过时的压力，实际压力较设计假设大，导致事故发生。奥雅纳亦曾为港珠澳大桥、深圳湾公路大桥、广深港高铁香港段等多项大型基建的工程顾问，亦曾出现不同程度的施工问题。

另一联营的顾问公司艾奕康，早前取得屯门南延线的设计顾问合约，过去亦是中环湾仔绕道和东区走廊连接路的工程顾问，部份项目曾延期完成，亦曾于通车前出现渗水问题。

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